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SCHALTHEBEL VORDERACHSE
WOA1506
Schalthebel Vorderradantrieb
Für Dana 18 Verteilergetriebe
Schalthebel zum Ein- und Ausschalten des Vorderradantriebs bei Fahrzeugen mit Dana 18 Verteilergetriebe. Dieser Hebel wird in Kombination mit dem Hi/Low-Hebel als Teil des 'dual stick' Schaltsystems verwendet, das typisch für diese Periode ist.
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Material Stahl |
Anwendung Dana 18 Verteilergetriebe |
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Gewinde 5/16"-24 |
System Dual stick Schaltung |
Eigenschaften
- Schalthebel für Vorderradantrieb (4WD/2WD)
- Geeignet für Dana 18 Verteilergetriebe
- Teil des dual stick Schaltsystems
- 5/16"-24 Gewinde für Knauf
- Kann renoviert und lackiert werden
★ Reproduktion des originalen Schalthebels wie bei zivilen und militärischen Jeeps mit Dana 18 Verteilergetriebe verwendet.
Anwendung
Geeignet für Fahrzeuge mit Dana 18 Verteilergetriebe wie in den Produktkategorien aufgeführt: CJ-2A (1946-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1964), M38 (1950-1952) und M38A1 (1952-1966). Das Dana 18 Verteilergetriebe wurde in Kombination mit L-134 und F-134 Motoren verwendet.
Montagehinweise
Der Hebel wird am Verteilergetriebe über einen Drehbolzen (pivot pin) montiert, der beide Schalthebel (Hi/Low und 4WD/2WD) miteinander verbindet. Der Drehbolzen ist über eine Schmiernippel abschmierbar. Vor der Montage prüfen, ob das Gewinde für den Knauf (5/16"-24) intakt ist.
Kompatibilität
Nur für Dana 18 Verteilergetriebe mit 'dual stick' Konfiguration. Nicht geeignet für spätere Modelle mit Single-Stick-Schaltung. Frühe CJ-2A Modelle (bis Seriennummer 24196) hatten ein Dana 18 mit 2.43:1 Low Range, spätere Modelle 2.46:1 Low Range — dieser Hebel passt auf beide Varianten.
Historischer Kontext
Das Dana 18 Verteilergetriebe mit dual stick Schaltung war Standard bei militärischen und zivilen Willys Jeeps von 1941 bis Mitte der 1960er Jahre. Das System gab dem Fahrer direkte Kontrolle über Vorderradantrieb und Hi/Low Range über zwei separate Hebel.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
