Kupplungsausgangswelle
WOA975
Ausgangsflansch für Dana 18 Verteilergetriebe
Vorne oder hinten, 10 Verzahnungen
Ausgangsflansch (Output Yoke) für das Dana 18 Verteilergetriebe, geeignet für den Anschluss der Kardanwelle vorne oder hinten. Dieser Flansch hat 10 Verzahnungen und wird mit Kreuzgelenk an der Antriebswelle befestigt.
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Typ Output yoke / Ausgangsflansch |
Verteilergetriebe Dana 18 |
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Verzahnungen 10 Verzahnungen |
Anwendung Vorder- und Hinterausgang Verteilergetriebe |
Eigenschaften
- 10-Verzahnungs-Ausführung für Dana 18 Verteilergetriebe
- Für Montage am Vorder- oder Hinterausgang des Verteilergetriebes
- Anschluss über Kreuzgelenk (U-joint)
- Sicherung mit Sicherungsmutter 3/4"-16 Gewinde
- Kompatibel mit Standard 1310-Serie Kreuzgelenken
★ Wesentliches Bauteil für den Antriebsstrang zwischen Verteilergetriebe und Kardanwellen. Geeignet für Vorder- und Hinterausgang.
Montagehinweise
Montage mit Sicherungsmutter (3/4"-16 Gewinde) und Sicherungsring. Auf korrekte Befestigung des Wellendichtrings und Filzdichtung achten, um Leckage zu vermeiden. Der Flansch hat eine polierte Oberfläche für optimale Abdichtung. Kreuzgelenk (U-joint) nicht enthalten.
Kompatibilität
Dieser Flansch passt auf alle Dana 18 Verteilergetriebe mit 10-Verzahnungs-Ausgang. Das Dana 18 wurde in verschiedenen Willys- und Jeep-Modellen von Anfang der 1940er bis Anfang der 1970er Jahre eingesetzt. Achtung: Für die Hinterseite einiger früher Modelle wurde eine Flansch-Ausführung in Kombination mit Handbremsentrommel verwendet.
Historischer Kontext
Das Dana 18 Verteilergetriebe (auch bekannt als Spicer Model 18) war das Standard-Verteilergetriebe in militärischen und zivilen Willys/Jeep-Fahrzeugen von WWII bis Anfang der 1970er Jahre. Der 10-Verzahnungs-Ausgang wurde während der gesamten Produktionsperiode verwendet.
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ALL_CATEGORIES : GROUP 08 - TRANSFER CASE CJ2A, GROUP 08 - TRANSFER CASE CJ3A, GROUP 08 - TRANSFER CASE M38, GROUP 08 - TRANSFER CASE CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
