Vorderes Gelenkgabelkopf
WOA1106
Vordere Gelenkgabel Dana 18 Verteilergetriebe
10-spline Ausführung
Gelenkgabel für den vorderen Ausgang des Dana 18 Verteilergetriebes. Die Gelenkgabel verbindet die vordere Kardanwelle mit dem Verteilergetriebe über ein Kreuzgelenk. Wesentliches Bauteil für den Vierradantrieb.
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Anwendung Vorderer Ausgang Verteilergetriebe |
Verteilergetriebe-Typ Dana 18 |
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Spline count 10-spline |
U-joint Typ 1310 Serie (3.2" cap-to-cap) |
Eigenschaften
- 10-spline Ausführung für Dana 18 Verteilergetriebe
- Für vorderen Ausgang wo Kardanwelle anschließt
- U-joint Befestigung mit Straps oder Clips
- Geeignet für Standard 1310-Serie Kreuzgelenk
- Robuste Konstruktion für dauerhaften Betrieb
★ Ersatz-Gelenkgabel für den vorderen Ausgang des Dana 18 Verteilergetriebes. Passt auf mehrere klassische Jeep-Modelle aus der Periode 1941-1971.
Anwendung
Die Kategorien nennen Anwendung für CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, M38 und M38A1 Fahrzeuge mit Dana 18 Verteilergetriebe. Das Dana 18 war das Standard-Verteilergetriebe auf diesen Modellen von 1941 bis Anfang der 70er Jahre.
Montagehinweise
Die Gelenkgabel wird auf der vorderen Abtriebswelle des Verteilergetriebes montiert und mit einer Mutter (3/4"-16 oder 3/4"-20 je nach Ausführung) gesichert. Prüfen Sie vor der Montage, ob die Keilzahl (10 splines) mit Ihrer Abtriebswelle übereinstimmt. Ersetzen Sie gleichzeitig Filzring und Wellendichtring, um Leckagen zu vermeiden.
Kompatibilität
Achtung: dies ist speziell die vordere Gelenkgabel. Für den hinteren Ausgang des Dana 18 wird ein anderer Typ benötigt (Companion Flange mit Bremstrommel-Montage). Prüfen Sie, ob Ihr Fahrzeug ein Dana 18 Verteilergetriebe hat — spätere Modelle hatten Dana 20 oder Dana 300. Die 10-spline Ausführung passt zu frühen Dana 18 und Dana 20 Verteilergetrieben.
Historischer Kontext
Das Dana Spicer 18 Verteilergetriebe war das erste Serien-Verteilergetriebe für Vierradantrieb im Willys MB und Ford GPW. Diese robuste Gusseisen-Konstruktion blieb bis Anfang der 70er Jahre bei militärischen und zivilen Jeeps im Einsatz.
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ALL_CATEGORIES : GROUP 09 - PROPELLER SHAFT, GROUP 08 - TRANSFER CASE CJ2A, GROUP 09 - PROPELLER SHAFT CJ2A, GROUP 08 - TRANSFER CASE CJ3A, GROUP 09 - PROPELLER SHAFT CJ3A, GROUP 08 - TRANSFER CASE M38, GROUP 09 - PROPELLER SHAFT M38, GROUP 08 - TRANSFER CASE CJ3B, GROUP 09 - PROPELLER SHAFT CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
