Spurstangenkopf Linksgewinde
Spurstangenkopf Linksgewinde 11/16"
Original Willys Teilenummer WOA847
Spurstangenkopf mit Linksgewinde für die Spurstangen-Baugruppe. Dieses Teil ist ein kritisches Element in der Lenkübertragung und muss spielfrei funktionieren für eine sichere Lenkung. Geliefert mit Kronenmutter, Staubkappe und Schmiernippel.
|
Gewinde 11/16" Linksgewinde |
Typ Spurstangenkopf (tie rod end) |
|
Originalteil WOA847 |
Inhalt Kopf mit Mutter |
Eigenschaften
- Linksgewinde-Ausführung (left hand thread)
- 11/16" Gewindedurchmesser
- Komplett mit Kronenmutter und Schmiernippel
- Austauschbares Kugelgelenk
★ Ersatzteil von solider Qualität. Spurstangenköpfe müssen regelmäßig auf Spiel und Verschleiß überprüft werden — dieses Teil muss spielfrei drehen für sichere Lenkung.
Montagehinweise
Die Spurstangenköpfe werden in das Spurstangenrohr geschraubt. Stellen Sie sicher, dass das Innengewinde im Rohr sauber und rostfrei ist — verwenden Sie einen Gewindebohrer oder Kupfer-Rohrbürste zur Reinigung des Gewindes. Stellen Sie die Vorspur (toe-in) nach der Montage korrekt ein, indem Sie beide Spurstangen anpassen. Spurstangenkopf festziehen und mit Kronenmutter sichern.
Kompatibilität
Achtung: MB/GPW verwenden 11/16" Gewindedurchmesser, spätere M38/M38A1 verwenden 3/4" Durchmesser — diese sind NICHT austauschbar. Zivile CJ-2A/3A/3B verwenden ebenfalls 11/16" Gewinde, haben aber eine andere Spurstangen-Konfiguration.
Historischer Kontext
Die originale Willys Teilenummer WOA847 wurde bei den militärischen MB und GPW Jeeps während des Zweiten Weltkriegs und bei frühen zivilen CJ-Modellen bis Anfang der 70er Jahre verwendet.
Diese Beschreibung wurde automatisch erstellt. Unsicher über die Passform? Kontaktieren Sie uns unter info@willys.be.
⚠ Fehler in dieser Beschreibung entdeckt? Melden Sie es an info@willys.be
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : DIRECTION ROD CJ2A, DIRECTION ROD CJ3A, DIRECTION ROD CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
