Spurstangenendüberholungssatz für alle Modelle
Spurstangenkopf Überholsatz
Für alle Modelle
Revisionssatz für Spurstangenköpfe (Kugelgelenke der Lenkstange). Enthält die erforderlichen Teile zur Wiederherstellung der Lenkgestänge, einschließlich Dichtungen, Federn und weiterer Komponenten für die Neuzusammensetzung der Spurstangenköpfe. Unerlässlich für die Beseitigung von Lenkspiel und die Beibehaltung der korrekten Lenkgeometrie.
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Typ Revisionssatz Lenkstange |
Anwendung Alle Modelle (siehe Produktkategorie) |
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Inhalt Dichtungen, Federn und Revisionsteile |
Funktion Reparatur Trackrod Ends |
Eigenschaften
- Kompletter Satz zur Revision von Trackrod Ends
- Enthält Dichtungen und Teile für die Wiedermontage
- Ersetzt verschlissene Komponenten in vorhandenen Trackrod Ends
- Verhindert Staub- und Feuchtigkeitseintritt in Kugelgelenk
- Stellt korrekte Funktion des Lenkgestänges wieder her
★ Professioneller Revisionssatz zum fachgerechten Restaurieren originaler Trackrod Ends ohne kompletten Austausch durchführen zu müssen.
Montagehinweise
Demontieren Sie die Trackrod Ends vollständig, reinigen Sie alle Teile gründlich und prüfen Sie auf Verschleiß. Ersetzen Sie Dichtungen, Federn und beschädigte Komponenten aus dem Satz. Messen Sie bei der Wiedermontage den Abstand zwischen den Spurstangenmitten, um die Spureinstellung beizubehalten. Nach Montage ist Ausrichten der Vorderachse erforderlich.
Kompatibilität
Prüfen Sie vor Montage den Durchmesser Ihrer Trackrod Ends: Frühe MB/GPW/CJ-2A verwenden oft 11/16" Durchmesser, während M38/M38A1 Modelle 3/4" Durchmesser haben. Gewinde variiert je nach Position (links/rechts). Dichtungstyp unterscheidet sich zwischen Herstellern: MB hatte Metallbecher mit Feder, GPW hatte Filz, spätere Modelle Gummi.
Historischer Kontext
Die Trackrod Ends der WWII-Jeeps waren schweren Geländebedingungen ausgesetzt. Originalhersteller verwendeten unterschiedliche Dichtungssysteme – Willys mit Metallbecher und Feder, Ford mit Filzdichtungen. Revisionssätze ermöglichen es, Originalteile während der Restaurierung zu erhalten.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
