Spurstangenkopf Rechtsgewinde
WOA838JMP
Spurstangenkopf Rechtsgewinde
11/16" Gewinde
Spurstangenkopf mit Rechtsgewinde für die Spurstangen militärischer Jeeps. Dieses moderne Ersatzteil verfügt über 11/16" Gewinde und wird komplett mit Schmiernippel und Splint für eine korrekte Montage geliefert.
|
Gewinde Rechtsgewinde (RH), 11/16" |
Typ Moderne Ersatzausführung |
|
Anwendung Spurstangen militärische Jeeps |
Lieferumfang Schmiernippel und Splint |
Eigenschaften
- Rechtsgewinde (RH thread) Ausführung
- 11/16 Zoll Durchmesser Gewinde
- Komplett mit Schmiernippel für Wartung
- Splint für sichere Befestigung enthalten
- Moderne Ersatzqualität
★ Zuverlässiges Ersatzteil für die Lenkung klassischer militärischer Jeeps.
Anwendung
Dieser Spurstangenkopf passt auf die Spurstangen von Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201 sowie zivilen CJ-2A, CJ-3A und CJ-3B Modellen. Achtung: Pro Fahrzeug werden vier Spurstangenköpfe benötigt – zwei mit Rechtsgewinde und zwei mit Linksgewinde. Prüfen Sie vor der Bestellung, welche Gewinderichtung Sie benötigen.
Montagehinweise
Die Spurstangen haben an beiden Enden eine unterschiedliche Gewinderichtung (Links- und Rechtsgewinde), sodass die Spurstangenlänge einfach durch Drehen der Stange einstellbar ist. Vor der Montage das Gewinde im Spurstangenrohr gründlich mit einer Drahtbürste reinigen. Nach der Montage die Radausrichtung und Vorspur-Einstellung prüfen.
Kompatibilität
Geeignet für Willys MB, Ford GPW und Hotchkiss M201 militärische Jeeps sowie zivile CJ-2A, CJ-3A und CJ-3B Modelle. Dies ist eine moderne Ersatzausführung ohne originale TP-Stempelung. Für Concours-Restaurierungen kann ein original gestempeltes Teil erwünscht sein.
Historischer Kontext
Die Spurstangenköpfe des WWII Jeeps sind Teil des Ross-Lenksystems mit Bellcrank-Übertragung. Die Kombination aus Links- und Rechtsgewinde auf beiden Seiten ermöglicht eine einfache Vorspur-Einstellung ohne Demontage der Spurstangen.
Diese Beschreibung wurde automatisch erstellt. Unsicher über die Passform? Kontaktieren Sie uns unter info@willys.be.
⚠ Fehler in dieser Beschreibung entdeckt? Melden Sie es an info@willys.be
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : DIRECTION ROD CJ2A, DIRECTION ROD CJ3A, DIRECTION ROD CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
