LENKGETRIEBE MIT ARM UND ROHR ÜBERHOLT
WOA1519
Lenkgetriebe mit Arm und Rohr überholt
Komplett überholtes Lenkgetriebe Ross-Typ
Komplett überholtes Lenkgetriebe (steering gear box) mit sector shaft, pitman arm, Lenkrohr und Schneckenrad. Dieses Lenkgetriebe wurde fachgerecht überholt mit neuen Komponenten einschließlich Lager, Dichtungen, Packungen und Buchsen. Wesentliches Bauteil für eine sichere und präzise Lenkung.
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Typ Ross cam-and-lever Lenkgetriebe |
Zustand Überholt mit neuen Komponenten |
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Inhalt Lenkgetriebe, sector shaft, pitman arm, Lenkrohr, Schneckenrad, Hardware |
Montage Direkt einbaufertig |
Eigenschaften
- Vollständig überholtes Lenkgetriebe mit neuen internen Komponenten
- Neuer sector shaft, Lager, Dichtungen und Buchsen
- Pitman arm und Befestigungsmaterial enthalten
- Lenkrohr (tube) und Schneckenrad (worm gear) montiert
- Beseitigt Spiel und Spielprobleme in der Lenkung
★ Fachgerecht überholtes Lenkgetriebe nach Originalspezifikationen. Montagebereit, sodass Sie eine sichere und präzise Lenkung gewährleistet haben.
Montagehinweise
Vor der Montage prüfen, dass die Lenksäule korrekt eingestellt ist und dass alle Verbindungen mit drag link und bellcrank in gutem Zustand sind. Der sector shaft muss vollständig auf den Verzahnungen montiert werden. Nach der Montage die Einstellung des Lenkgetriebes in Mittelstellung überprüfen — sehr leichter Widerstand ist normal, das Lenkgetriebe darf nirgends klemmen.
Kompatibilität
Ross-Typ Lenkgetriebe wurden auf verschiedenen Varianten früher Militärjeeps und ziviler CJ-Modelle verwendet. Achtung: verschiedene Modelle verwenden unterschiedliche sector shaft Durchmesser (7/8" vs 15/16") und unterschiedliche Lenkrohrlängen. Überprüfen Sie Ihr originales Lenkgetriebe vor der Montage.
Historischer Kontext
Ross Gear and Tool Company produzierte diese robusten cam-and-lever Lenkgetriebe ab 1906 und belieferte Willys-Overland für die Produktion von Militärjeeps während des Zweiten Weltkriegs. TRW übernahm Ross in den frühen 1960er Jahren und produzierte diese Lenkgetriebe bis 1971 weiter.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
