Wellendichtring Hebel
WO639095
Wellendichtring Lenkstockwelle
Ross Lenkgetriebe 7/8" sector shaft
Öldichtring für die Lenkstockwelle (sector shaft) des Ross Lenkgetriebes. Diese Dichtung verhindert Ölleckagen dort, wo die Welle aus dem Lenkgehäuse austritt, und ist für das einwandfreie Funktionieren der Lenkübertragung unerlässlich.
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Typ Öldichtring sector shaft |
Durchmesser 7/8" (22,2 mm) |
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Fahrzeug Willys MB, Ford GPW, CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B |
Anwendung Ross Lenkgetriebe |
Eigenschaften
- Öldichtring für Ross Lenkgetriebe
- Abmessungen passend für 7/8" sector shaft
- Verhindert Lenkgetriebeöl-Leckage
- Unerlässlich bei Lenkgetriebe-Revision
- Kompatibel mit Standard-Ross-Lenkgehäusen
★ Hochwertige Reproduktion für das klassische Ross Lenkgetriebe. Der Austausch dieses Dichtrings beseitigt Ölleckagen und trägt zu einer präzisen, spielfreien Lenkung bei.
Anwendung
Geeignet für Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), CJ-2A (1946-1949), CJ-3A (1949-1953) und CJ-3B (1953-1964) mit Ross Lenkgetriebe und 7/8" sector shaft. Auch anwendbar bei frühen CJ-5-Modellen (1955-1966) mit Vierzylindermotor.
Montagehinweise
Der Dichtring sitzt am Seitendeckel des Lenkgetriebes, wo die sector shaft (Lenkstockwelle) nach außen tritt. Beim Austausch das Lenkgetriebe reinigen, alten Dichtring entfernen und neuen Dichtring vorsichtig montieren, ohne die Dichtlippe zu beschädigen. Prüfen Sie die sector shaft auf Rillen oder Verschleiß — eine beschädigte Welle kann einen neuen Dichtring sofort undicht werden lassen.
Kompatibilität
Dieser Dichtring passt auf alle Ross Lenkgetriebe mit 7/8" sector shaft. NICHT geeignet für M38/M38A1 (diese haben 15/16" sector shaft) oder spätere CJ-5/CJ-6 mit V6-Motor (1" Welle). Prüfen Sie immer den Durchmesser Ihrer sector shaft vor Bestellung.
Historischer Kontext
Die Ross Gear & Tool Company aus Detroit lieferte die Lenkgetriebe für praktisch alle militärischen Willys MB und Ford GPW Jeeps während des Zweiten Weltkriegs. Diese Dichtringe sind kritische Dichtungskomponenten, die Ölleckagen verhindern und die Lebensdauer des Lenksystems verlängern.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : DIRECTION HOUSING, DIRECTION STEERING CJ2A, DIRECTION HOUSING CJ2A, DIRECTION STEERING CJ3A, DIRECTION HOUSING CJ3A, DIRECTION HOUSING CJ3B, DIRECTION STEERING CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
