SCHRAUBE FEDERDREHPUNKT KURZ English Name

M201M201EARLYEARLY GPWGPWCJ2ACJ3AM38
Handbuch verfügbar
11,85 €
BTW: 2,06 €
Artikelnummer:  WO384228
GTIN (EAN,ISBN): 5.2

< 52 MM >

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Federdrehbolzen (kurz) - mit Schmiernippel

Für Vorder- und Hinterradaufhängung

Kurzer Federdrehbolzen zur Befestigung der Blattfedern am Chassis. Wird auf der Beifahrerseite (rechts) der Vorder- und Hinterfedern verwendet. Komplett mit Kronenmutter, Splint und Schmiernippel gemäß Originalspezifikationen.

Material

Stahl

Durchmesser

9/16" (14 mm)

Anwendung

Vorder- und Hinterradaufhängung

Inhalt Set

Bolzen, Kronenmutter, Splint, Schmiernippel

Eigenschaften

  • Kurze Ausführung für Beifahrerseite der Aufhängung
  • Komplett mit Kronenmutter und Splint
  • Mit Schmiernippel für Wartung ausgestattet
  • Gemäß Originalspezifikationen gefertigt
  • Geeignet für open-ended shackle Aufhängung

★ Hochwertige Reproduktion aus Stahl gemäß Original-WWII-Spezifikationen gefertigt.

Montagehinweise

Befestigen Sie den Bolzen an der Rückseite der Vorderfedern und Vorderseite der Hinterfedern. Verwenden Sie die Kronenmutter mit korrektem Anzugsmoment und sichern Sie mit Splint. Fetten Sie den Bolzen regelmäßig über den Schmiernippel, um Verschleiß zu vermeiden.

Kompatibilität

Bitte beachten: Dies ist die kurze Ausführung für die Beifahrerseite. Für eine vollständige Federbefestigung werden mehrere Bolzen benötigt (4 pro Fahrzeug für Drehpunkte). Geeignet für Fahrzeuge mit open-ended shackle Aufhängung.

Historischer Kontext

Federdrehbolzen waren kritische Bauteile der Blattfederkonstruktion an WWII-Militärfahrzeugen. Die schmierbare Ausführung mit Schmiernippel sorgte dafür, dass die Aufhängungspunkte auch unter extremen Bedingungen reibungslos funktionierten.

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Restaurierungsteil — kein einbaufertiges Produkt

Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.

Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.

COMPATIBLE_MODELS M201, M201EARLY, EARLY GPW, GPW, CJ2A, CJ3A, M38
ALL_CATEGORIES : SUSPENSION REAR, TRAILER BAN TAM WILLYS, SUSPENSION FRONT CJ3A, SUSPENSION REAR CJ3A, SUSPENSION FRONT - M38, SUSPENSION REAR M38, SUSPENSION FRONT CJ3B, SUSPENSION REAR CJ3B

Dieses Teil passt auf:

ModellBaujahre
Militär-Jeeps
Ford GPW (early)1942
Ford GPW1942, 1943, 1944, 1945
Hotchkiss M201 (early)1956, 1957, 1958, 1959
Hotchkiss M2011956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966
Willys M381950, 1951, 1952
CJ-Serie
Jeep CJ-2A1945, 1946, 1947, 1948, 1949
Jeep CJ-3A1949, 1950, 1951, 1952, 1953

📐 Schemata & technische Zeichnungen

Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)

Group 27-01 — Front Spring
Group 27-01 — Front Spring
Seite 100–100
Group 27-02 — Rear Spring
Group 27-02 — Rear Spring
Seite 100–100
Group 27-03 — Spring and Shock Absorber Attaching Parts
Group 27-03 — Spring and Shock Absorber Attaching Parts
Seite 101–101