PLATTE&WELLE U-BÜGEL HINTEN LINKS
WOA571
U-Bolzen-Montageplatte Hinterachse Links
Montageplatte für die Befestigung der Blattfeder an der Hinterachse mit U-Bolzen. Diese Platte wird unter der Blattfeder platziert und dient als Ankerplatte für die U-Bolzen, die Hinterachse und Blattfeder zusammenklemmen. Wesentliches Bauteil für eine korrekte Hinterachsmontage.
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Material Stahl |
Position Hinterachse links |
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Gewindegröße 7/16" (Standard CJ-Modelle) |
Typ U-Bolzen-Ankerplatte |
Eigenschaften
- Montageplatte für Hinterachs-Blattfeder
- Passt unter die Blattfeder zwischen U-Bolzen und Hinterachsbrücke
- Wesentlich für stabile Hinterachsbefestigung
- Ausführung linke Seite
- 2 Stück pro Hinterachse erforderlich (links + rechts)
★ Ersatz für originale U-Bolzen-Montageplatten — kritisches Bauteil für eine sichere und stabile Federmontage.
Anwendung
Geeignet für zivile Jeep-Modelle aus der Nachkriegszeit. Die Kategorieübersicht nennt CJ-3A (1949-1953), M38 (1950-1952) und CJ-3B (1953-1964) — Modelle, die serienmäßig 7/16" U-Bolzen an Dana 41/44 Hinterachsen verwenden.
Montagehinweise
Wird unter der Blattfeder an der Hinterachse montiert. Die U-Bolzen verlaufen durch die Platte und klemmen das Federpaket an der Hinterachsbrücke fest. Prüfen Sie vor der Montage, ob die Gewindegröße (7/16" oder 1/2") mit Ihren U-Bolzen übereinstimmt. Für die Hinterachse werden 2 Platten benötigt (links + rechts), jeweils mit 2 U-Bolzen.
Kompatibilität
Achtung: Nachkriegs-CJ-Modelle verwenden üblicherweise 7/16" U-Bolzen an Dana 41/44 Hinterachsen. Einige spätere M38A1 und CJ-Modelle verwenden schwerere 1/2" U-Bolzen — prüfen Sie Ihre vorhandene Hardware vor Bestellung. Links und rechts sind möglicherweise unterschiedliche Teile — prüfen Sie die Montagepositionierung.
Historischer Kontext
Die U-Bolzen-Montageplatte ist ein kritisches, aber oft vernachlässigtes Bauteil in der Blattfederaufhängung von Nachkriegs-Jeeps. Durch jahrelange Belastung und Korrosion können diese Platten sich verformen oder reißen, was zu instabiler Hinterachsmontage führt.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
