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Abdeckung Schalthebel Leder
WOA3783L
Schalthebelabdeckung Leder
Späte Produktion ab Mitte 1942
Lederabdeckung für den Schalthebel des Getriebes. Ab Mitte 1942 wurde Gummi durch Leder ersetzt aufgrund von Rohstoffknappheit während des Zweiten Weltkriegs. Diese naturfarbene Ledermanschette schützt das Getriebe vor Staub und Schmutz.
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Material Leder, Naturfarbe (rough-out) |
Periode Mitte 1942 - Ende Produktion |
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Ersetzt Gummimanschette A-2915 |
Ordnance Nr. A-3783 |
Eigenschaften
- Original Ordnance Teilenummer: A-3783
- Ersetzt Gummiausführung A-2915 (early Produktion)
- Naturfarbenes Leder mit rough-out Verarbeitung
- Original gefärbt in Olive Drab
- Geeignet für Getriebe-Schalthebel
★ Historisch korrekte Lederausführung wie ab August 1942 verwendet. Das Leder wurde in der Originalproduktion in Olive Drab Farbe gefärbt.
Anwendung
Angewendet auf Willys MB ab Vertrag W5 (Anfang 1943) bis Ende Produktion, und auf Ford GPW ab Vertrag F-2 (Mitte 1942) bis Ende Produktion. Der Übergang von Gummi zu Leder fand im August 1942 bei der MB und Mitte 1942 bei der GPW statt, abhängig vom Montagestandort.
Montagehinweise
Die Ledermanschette wird über den Schalthebel geschoben und an der Bodenplatte befestigt. Ein Gummi- oder Leder-Befestigungsring kann verwendet werden, um die Oberseite der Manschette in Form zu halten um den Hebel. Die Manschette muss ausreichend Spiel haben, um beim Schalten geschmeidig mitzubewegen.
Kompatibilität
NUR für Getriebe-Schalthebel. Für Verteilergetriebe-Hebel ist eine separate Manschette mit doppelter Öffnung erforderlich (A-3784). Für Gaspedal-Abdeckung existiert ein separates Teil (A-3782). Early Produktion Fahrzeuge (vor Mitte 1942) hatten Gummimanschetten.
Historischer Kontext
Während des Zweiten Weltkriegs wurden Gummiteile ab Mitte 1942 durch Lederalternativen ersetzt aufgrund von Engpässen bei strategischen Rohstoffen. Die Ledermanschetten wurden in Naturfarbe produziert und anschließend in Olive Drab gefärbt.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : 03 SGI BODY FLOOR PARTS
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
