Dichtung Getriebe zu Verteilergetriebe T84
WOA1435
Dichtung Getriebe zu Transfer Case T84
Originalspezifikation für Willys MB, Ford GPW und verwandte Fahrzeuge
Unverzichtbare Papierdichtung, die zwischen dem T84 Getriebe und der Dana 18 Transfer Case montiert wird, um Ölleckagen zu verhindern. Diese Dichtung bildet eine kritische Abdichtung an der Verbindungsfläche, wo beide Komponenten zusammenmontiert werden.
Anwendung T84 & T90 Getriebe zu Dana 18 Transfer Case | Geeignet für Willys MB, Ford GPW, M38, M38A1, CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, CJ-5 |
Typ Papierdichtung (paper gasket) | Hersteller Hochwertige Reproduktion |
Eigenschaften
- Papierdichtung für T84/T90 Getriebe zu Transfer Case Verbindung Verhindert Ölleckagen an kritischer Verbindungsfläche zwischen beiden Komponenten Geeignet für Willys MB/GPW (1941-1945) und Nachkriegsvarianten Ebenfalls anwendbar bei T90 Getriebe mit Dana 18 Transfer Case Herstellung nach Originalspezifikationen
★ Diese Dichtung ist ein oft übersehenes, aber unverzichtbares Teil beim Trennen oder Zusammenbauen von Getriebe und Transfer Case. Vorzugsweise in Kombination mit Dichtungssatz oder Permatex gasket sealer für optimale Abdichtung verwenden.
📖 Aus dem Technical Manual
Montage
- 1. Beide Flächen gründlich von allen alten Dichtungs- und Ölresten reinigen 2. Neue Dichtung auf Transfer Case Fläche platzieren 3. Transfer Case mit Getriebe ausrichten und darauf achten, dass hinteres Lager nicht herauskommt 4. Interlock plunger nicht vergessen wieder einzubauen (mit dickem Achsfett festhalten) 5. Mainshaft gear und oil slingers montieren, bevor Montage abgeschlossen wird
Spezifikationen
- Material: Paper gasket (Papier) Position: Zwischen T84/T90 Getriebe und Dana 18 Transfer Case Empfohlen: Mit Permatex gasket sealer auf beiden Seiten verwenden Warnung: Bei Demontage rear mainshaft bearing im Getriebe halten
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
