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SICHERUNGSBLECH VORGELEGEWELLE UND LEERLAUFRAD T84
WO638949
Arretierungsplatte Countershaft und Reverse Idler Shaft T84
Countershaft and Reverse Idler Shaft Lock Plate - Willys MB / Ford GPW
Original-Arretierungsplatte, die den Countershaft und den Reverse Idler Shaft im T84-Getriebe sichert. Dieses kritische Bauteil verhindert die axiale Verschiebung beider Wellen während des Betriebs und ist essentiell für die korrekte Funktion des Getriebes.
Anwendung T84 Getriebe | Fahrzeug Willys MB / Ford GPW (1941-1945) |
Originalnummer WO-638949 | Position Zwischen Getriebe und Transfer Case |
Eigenschaften
- Sichert Countershaft und Reverse Idler Shaft gleichzeitig Positioniert in Aussparung an Rückseite des Getriebegehäuses Verhindert axiale Bewegung beider Wellen Kritisch für korrektes Countershaft End Play (0.004-0.016 inch laut TM 9-1803B) Ersatzteil für gebrochene oder beschädigte Platte Erforderlich bei jeder T84-Revision
★ Dieses Bauteil ist im TM 9-1803B als 'Countershaft and Idler Shaft Lock Plate' spezifiziert und auf den technischen Zeichnungen der T84-Getriebemontage sichtbar. Bei der Montage des Getriebes an der Transfer Case muss diese Platte korrekt in der Aussparung des Transfer Case-Gehäuses positioniert sein.
📖 Aus dem Technical Manual
Montage
- 1. Reverse Idler Gear im Gehäuse positionieren, darauf achten, dass Nut in der Welle korrekt für Arretierungsplatte ausgerichtet ist 2. Countershaft teilweise installieren, um Thrust Washers in Position zu halten 3. Nut im Countershaft mit Nut im Reverse Idler Shaft ausrichten 4. Lock Plate so platzieren, dass beide Nuten gesichert werden 5. Prüfen, dass Platte korrekt in Aussparung des Transfer Case-Gehäuses passt, bevor Getriebe festgeschraubt wird
Spezifikationen
- Countershaft end play: 0.004-0.016 inch (TM 9-1803B Spezifikation) Service limit end play: 0.016 inch max Reverse idler gear: 16 Zähne Getriebetyp: Warner T84J, 3-speed synchronous mesh
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
