HÜLSE, ZWEITER UND DRITTER GANG SYNCHRONISIERUNG
Synchronnabe zweiter und dritter Gang für T-84 Getriebe
Originalteil für Willys MB und Ford GPW (1941-1945)
Synchronnabe (inner hub) für den Synchronring zweiter und hoher Gang im Warner T-84 Dreigang-Getriebe. Dieses wichtige Teil ist Bestandteil des Synchronisierungsmechanismus, der für sanftes Schalten zwischen zweitem und drittem Gang sorgt. Geeignet für Willys MB, Ford GPW und M201.
Anwendung T-84 Getriebe, zweiter und dritter Gang | Fahrzeug Willys MB, Ford GPW (1941-1945), M201 |
Technisches Handbuch TM 9-1803B Abschnitt 6-7 (Transmission) | Hersteller Reproduktion |
Eigenschaften
- Synchronnabe (inner hub) für T-84 Getriebe Teil der second/high speed synchronizer assembly Arbeitet zusammen mit synchronisator sleeve, blocking rings und shifter plates Originalspezifikationen gemäß TM 9-1803B Ersatzteil für Warner T-84 Getriebe Erfordert korrekte Montage mit snap ring gemäß TM-Anleitung
★ Wesentliches Bauteil des T-84 Synchronisierungsmechanismus. Der Synchronring gleicht die Drehzahl zwischen den Gangrädern aus und ermöglicht sanftes Schalten zwischen zweitem und drittem Gang ohne Zwischenkuppeln.
📖 Aus dem Technical Manual
Montage
- Synchronnabe auf die Hauptwelle schieben mit dem langen Ende der Nabe nach vorne gerichtet Snap ring einbauen, um die Nabe zu sichern Blocking ring in den Synchronring einsetzen Prüfen, dass shifter plates korrekt in den Nuten der Nabe sitzen Überprüfen, dass sich der synchronisator sleeve geschmeidig über die Nabe bewegt
Spezifikationen
- Getriebe-Typ: Warner T-84 (3-speed) Synchronisiert: zweiter Gang (ratio 1.564:1) und dritter Gang (direct drive) Montage: Hauptwelle mit langem Ende der Nabe nach vorne Erforderlich: snap ring, 2x blocking rings (brass), 3x shifter plates mit Federn
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
