SCHRAUBE RADNABE LINKSGEWINDE English Name

EARLY MBMBEARLY GPWGPWM201EARLYM201CJ2ACJ3ACJ3BCJ5M38M38A1
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3,13 €
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Artikelnummer:  WOA473
GTIN (EAN,ISBN): 21.3

WOA473

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War Dept Spezifikationen aus dem Original-Handbuch — zum Oeffnen klicken

Radnabenbolzen Linksgewinde

1/2"-20 Gewinde

Radnabenbolzen mit Linksgewinde zur Befestigung des Rades an Nabe und Bremstrommel. Dieser Bolzen wird an der linken Fahrzeugseite verwendet, wo die Gewinderichtung verhindert, dass sich die Mutter während der Fahrt löst. Wesentliches Bauteil für sichere Radbefestigung gemäß Originalspezifikationen.

Gewinde

1/2"-20 Linksgewinde

Ausführung

Geriffelte Achse für Pressbefestigung

Anwendung

Vorder- und Hinternabe linke Seite

Pro Fahrzeug

5 Stück pro Rad erforderlich

Eigenschaften

  • Linksgewinde (reverse thread) für linke Fahrzeugseite
  • 1/2"-20 Gewindespezifikation
  • Geriffelte Achse für Pressbefestigung in Nabe/Bremstrommel
  • Geeigneter Radmutterschlüssel: 13/16" oder 3/4"
  • Verkaufseinheit: pro Stück

★ Präzisionsbauteil gemäß Original-WWII-Spezifikationen. Das Linksgewinde an der linken Fahrzeugseite war eine Sicherheitsmaßnahme: Die Gewinderichtung arbeitet mit der Raddrehung mit, sodass sich die Mutter während der Fahrt nicht lösen kann.

Anwendung

Passt auf die genannten Kategorien: CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, M38, M38A1. Wird an der linken Seite (Fahrerseite) des Fahrzeugs verwendet, sowohl Vorder- als auch Hinternabe. Jedes Rad benötigt 5 Radbolzen-Exemplare. Die rechte Fahrzeugseite verwendet Bolzen mit Rechtsgewinde (Standard).

Montagehinweise

Bolzen wird mit hydraulischer Presse in die Nabe/Bremstrommel gepresst — NIEMALS einen Hammer verwenden, dies beschädigt die geriffelte Achse. Der Radbolzen geht durch die Bremstrommel und Nabe hindurch und ragt zur Befestigung der Stahlfelge mit Radmutter heraus. Achtung: Linksgewinde bedeutet, dass das Anziehen gegen den Uhrzeigersinn (linksdrehend) erfolgt. Prüfen Sie immer, ob der Radbolzen mit "L" für links markiert ist.

Kompatibilität

WICHTIG: Linksgewinde wird nur an der linken Fahrzeugseite verwendet. Die rechte Seite verwendet Bolzen mit Rechtsgewinde (Standard-Drehrichtung). Prüfen Sie vor der Demontage immer die Markierung auf dem Kopf des Radbolzens ("L" oder "R"). Nicht austauschbar mit Rechtsgewinde-Exemplaren. Manche Fahrzeuge wurden im Laufe der Jahre auf vollständiges Rechtsgewinde umgerüstet — prüfen Sie dies vor der Bestellung.

Historischer Kontext

WWII-Jeeps verwendeten sowohl Links- als auch Rechtsgewinde-Radbolzen: links an der linken Seite, rechts an der rechten Seite. Dies war ein Sicherheitskonzept aus der frühen Automobilindustrie, wobei man annahm, dass die Gewinderichtung verhindert, dass sich Muttern durch Raddrehung lösen. Später erwies sich dies als nicht notwendig und die Industrie stellte auf ausschließlich Rechtsgewinde um.

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Restaurierungsteil — kein einbaufertiges Produkt

Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.

Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.

COMPATIBLE_MODELS EARLY MB, MB, M201, M201EARLY, EARLY GPW, GPW, CJ2A, CJ3A, CJ3B, CJ5, M38, M38A1
ALL_CATEGORIES : GROUP 13 - WHEELS CJ3A, GROUP 13 - WHEELS CJ3B

Dieses Teil passt auf:

ModellBaujahre
Militär-Jeeps
Willys MB (early)1941, 1942
Willys MB1942, 1943, 1944, 1945
Ford GPW (early)1942
Ford GPW1942, 1943, 1944, 1945
Hotchkiss M201 (early)1956, 1957, 1958, 1959
Hotchkiss M2011956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966
Willys M381950, 1951, 1952
Willys M38A11952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971
CJ-Serie
Jeep CJ-2A1945, 1946, 1947, 1948, 1949
Jeep CJ-3A1949, 1950, 1951, 1952, 1953
Jeep CJ-3B1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968
Jeep CJ-51955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983

📐 Schemata & technische Zeichnungen

Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)

Group 25-02 — Hubs and Drums
Group 25-02 — Hubs and Drums
Seite 96–96
Group 25-03 — Wheel Bearings, Seals and Retainers
Group 25-03 — Wheel Bearings, Seals and Retainers
Seite 96–97