TROMMELBREMSE JEEP
Bremstrommel 9" Passend für 41-53 MB, GPW, CJ-2A, 3A
Bremstrommel 9" × 1¾"
Vorder- und Hinterachse
Ersatz-Bremstrommel für die Restaurierung von WWII-Jeeps mit 9"-Bremssystem. Geeignet für die Montage an Vorder- und Hinterachse. Diese Trommel hat die korrekten Abmessungen und ist kompatibel mit Standard-Bremsbacken und Radzylindern.
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Abmessungen 9" × 1¾" (Durchmesser × Breite) |
Anwendung Vorder- und Hinterachse |
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Fahrzeuge MB, GPW, CJ-2A, CJ-3A, M38, CJ-3B |
Montage Nabe montiert an Außenseite der Trommel |
Eigenschaften
- 9" × 1¾" Standardabmessung
- 4 Stück pro Fahrzeug erforderlich (vorne und hinten)
- Identische Trommeln für Vorder- und Hinterachse
- Kompatibel mit Standard-Bremsbacken
- Überarbeitbar bis maximal 9.060" Durchmesser nach Nachbearbeitung
★ Hochwertiger Ersatz für verschlissene, unrund gelaufene oder beschädigte Originaltrommeln. Wesentliches Bauteil für ein sicheres und zuverlässiges Bremssystem.
Anwendung
Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1948-1953), M38 (1950-1952), CJ-3B (1953-1968). Sowohl für vordere als auch hintere Räder — identische Trommel für alle vier Räder.
Montagehinweise
Die Nabe (Hub) muss an der Außenseite der Trommel montiert werden. Bei einigen Naben kann die zentrale Bohrung einige Tausendstel nachgedreht werden müssen für eine korrekte Passung. Stellen Sie sicher, dass die Exzenter bei der Montage vollständig eingedreht sind. Lassen Sie Bremsbacken und Belag gegebenenfalls von einer spezialisierten Bremswerkstatt an den Trommeldurchmesser anpassen.
Kompatibilität
Passt auf alle Flat-Fender-Jeeps mit 9"-Bremssystem. NICHT kompatibel mit späteren 11"-Bremssystemen (Station Wagon, Truck, FC-Modelle). NICHT geeignet für M38A1, der ein anderes Bremssystem verwendet. Beachten Sie: Early- vs. Late-Handbremssysteme unterscheiden sich (external band vs internal expanding shoes am Verteilergetriebe).
Historischer Kontext
Das 9"-Trommelbremssystem wurde bei allen WWII-Jeeps und frühen zivilen Modellen bis Anfang der 1950er Jahre verwendet. Diese robusten hydraulischen Trommeln waren zuverlässig unter schweren militärischen Bedingungen und blieben jahrzehntelang der Standard für leichte Jeeps.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUP 10 - FRONT AXLE MB, GROUP 11 - REAR AXLE
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
