SCHLAUCH 600X16
WOA457
Schlauch 600x16
Mit TR15 Ventil
Schlauch für 16" Räder in der Größe 600x16. Dieser Schlauch ist mit einem TR15 Ventil mit dem korrekten dicken (5/8") Schaft ausgestattet, der in das größere Ventilloch von Vintage-Rädern passt. Geeignet für den Einsatz mit NDT (Non-Directional Tread) Reifen auf klassischen Jeep-Felgen.
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Größe 600x16 (auch geeignet für 6.50x16) |
Ventil TR15 straight valve (5/8" Schaft) |
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Anwendung 16" Räder |
Typ Heavy duty Gummischlauch |
Eigenschaften
- TR15 Ventil mit 5/8" dickem Schaft für Vintage-Räder
- Geeignet für 600x16 und 6.50x16 Reifen
- Schwere Gummikonstruktion für Haltbarkeit
- Für Verwendung mit Schlauch-Reifen
- Passend für Felgen mit größerem Ventilloch
★ Dieser Schlauch hat das korrekte TR15 Ventil, das in das größere Ventilloch von originalen 16" Stahlfelgen aus den 1940er-'60er Jahren passt. Moderne TR13 Ventile passen nicht in diese Räder.
Montagehinweise
Achtung: TR15 Ventil benötigt ein 5/8" (16mm) Ventilloch in der Felge. Moderne Felgen haben eine kleinere Öffnung und sind nicht kompatibel. Prüfen Sie vor der Montage, ob Ihre Felge das richtige Ventilloch hat. Bei split-rim combat wheels muss ein Gummiflap zwischen Reifen und Felge verwendet werden.
Kompatibilität
Nur geeignet für Räder mit 5/8" Ventilloch (Vintage-Räder aus den 1940er-'60er Jahren). NICHT kompatibel mit modernen Tubeless-Felgen oder Felgen mit kleinerem Ventilloch. Geeignet für einteilige Drop-Center-Felgen und split-rim combat wheels. NICHT für Lock-Ring oder moderne mehrteilige Felgen ohne Flap.
Historischer Kontext
Die Größe 600x16 war die Standard-Reifengröße für amerikanische Militärjeeps während und nach dem Zweiten Weltkrieg. Das TR15 Ventil war der gängige Standard für alle Fahrzeugreifen bis zur Einführung von Tubeless-Reifen in den 1950er Jahren.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUP 13 - WHEELS CJ3A, GROUP 13 - WHEELS CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
