Kolbenbolzensicherung
3/8 x 1 1/8 UNF - 4ER SET
Kolbenbolzen-Sicherungsring Set
Für L-134 und F-134 Motor
Unverzichtbare Federclips zur Sicherung des Kolbenbolzens (wrist pin) im Kolben. Diese Sicherungsringe verhindern, dass der Kolbenbolzen während des Verbrennungszyklus aus dem Kolben rutschen kann. Geliefert als kompletter Satz für eine Motorinstandsetzung.
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Material Gehärteter Federstahl |
Typ C-Clip Sicherungsring |
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Anwendung 4-Zylinder L-134 und F-134 Motoren |
Satzinhalt 8 Stück (2 pro Zylinder) |
Eigenschaften
- Federgehärteter Stahl für zuverlässige Sicherung
- Geeignet für alle vier Zylinder
- Austauschbar bei jeder Motorrevision
- Präzise Passform in Kolbennut
- Sicherheitskritisches Bauteil
★ Bei der Motorinstandsetzung müssen Kolbenbolzen-Sicherungsringe immer durch neue ersetzt werden. Diese Clips unterliegen Ermüdung und dürfen niemals wiederverwendet werden.
Montagehinweise
Mit der Öffnung in 6- oder 12-Uhr-Position einbauen. Sicherstellen, dass der Sicherungsring vollständig in die Nut einrastet und rundum flach sitzt. Vor Montage prüfen, dass die Kolbennut sauber und unbeschädigt ist. Keine Schraubendreher verwenden, die das Aluminium beschädigen können. Jeder Kolben benötigt 2 Sicherungsringe (je einer pro Seite des Kolbenbolzens).
Kompatibilität
Passt auf alle Willys L-134 und F-134 Motoren mit Standard-Kolbenbolzenkonfiguration. Geeignet sowohl für Pleuelstangen Zylinder 1-3 (WO640071) als auch Zylinder 2-4 (WO640072). Nicht austauschbar mit Spiralfeder-Sicherungsringen — nur den Typ verwenden, für den der Kolben gefräst ist.
Historischer Kontext
Der C-Clip Sicherungsring war die Standardmethode zur Kolbenbolzensicherung bei WWII- und Nachkriegs-Willys-Motoren. Diese einfachen, aber wirkungsvollen Federclips haben sich über Millionen Kilometer unter schwierigen militärischen und zivilen Bedingungen bewährt.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Pleuelstangen & Zubehör Willys MB Ford GPW M201, Piston,Rings & Bearings CJ2A, CONNECTING RODS & HARDWARE CJ3A, Piston,Rings & Bearings M38, CONNECTING RODS & HARDWARE M38, CONNECTING RODS & HARDWARE CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
