1T Anhänger Bremshebel Kit English Name

TRAILER BANTAM
Handbuch verfügbar
41,76 €
BTW: 7,25 €
Artikelnummer:  20C563TR
GTIN (EAN,ISBN): 8A3
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War Dept Spezifikationen aus dem Original-Handbuch — zum Oeffnen klicken

Bremshebel-Kit für 1/4 Tonnen Anhänger

Revisions-Kit für Handbremssystem

Revisions-Kit für die Handbremse von 1/4 Tonnen Militäranhängern. Dieses Kit enthält die notwendigen Komponenten für die Instandsetzung des mechanischen Handbremssystems, wie es ursprünglich bei WWII Vierteltonnen-Anhängern mit seilgesteuerter Feststellbremse eingesetzt wurde.

Anwendung

1/4 Tonnen Anhänger

Bremstyp

Mechanische Handbremse

Antrieb

Seilgesteuert

Inhalt

Revisions-Komponenten Handbremshebel

Eigenschaften

  • Komplettes Revisionspaket für Handbremssystem
  • Für mechanische seilgesteuerte Feststellbremse
  • Geeignet für 1/4 Tonnen Militäranhänger
  • Teile für vollständige Revision des Hebelmechanismus
  • Originale Bauart

★ Dieses Kit bringt das originale mechanische Handbremssystem Ihres Vierteltonnen-Anhängers wieder in optimalen Zustand.

Anwendung

Entwickelt für 1/4 Tonnen Militäranhänger mit mechanischem Handbremssystem. Diese Anhänger wurden während WWII hinter Jeeps und anderen leichten Fahrzeugen eingesetzt und waren mit einer seilgesteuerten Feststellbremse ausgestattet, die die Räder blockierte, wenn der Anhänger geparkt war.

Montagehinweise

Der Einbau erfordert die Demontage des vorhandenen Handbremssystems. Die Stange muss nach der Installation durch die Bremsklinke gesteckt und anschließend durch Wärme und Verstemmen befestigt werden. Überprüfen Sie nach dem Einbau die Funktion des kompletten Bremssystems und stellen Sie es bei Bedarf ein.

Kompatibilität

Spezifisch für 1/4 Tonnen Anhänger mit mechanischem Handbremssystem. Achtung: spätere M100 und M416 Anhänger verwendeten einen Griffhebel mit integrierter Nockenverriegelung — dies ist ein anderes System. Zivile T3-C Anhänger hatten oft keine Feststellbremse.

Historischer Kontext

Die Willys MBT und Bantam T-3 Vierteltonnen-Anhänger bildeten während WWII einen unverzichtbaren Teil der Jeep-Logistik. Mit einer Ladekapazität von 500 lbs im Gelände waren sie sogar amphibisch und konnten hinter Ford GPA Amphibienjeeps und Studebaker Weasels durch das Wasser geschleppt werden.

Diese Beschreibung wurde automatisch erstellt. Unsicher über die Passform? Kontaktieren Sie uns unter info@willys.be.

Restaurierungsteil — kein einbaufertiges Produkt

Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.

Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.

COMPATIBLE_MODELS TRAILER BANTAM

📐 Schemata & technische Zeichnungen

Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1281 — Parts List & Maintenance Manual — nur für den 1/4-Tonnen-2-Rad-Anhänger (Bantam T3 / Willys MB-T)

Algemeen aanzicht & identificatie
Algemeen aanzicht & identificatie
Seite 3–4
Aankoppelen & bediening (Fig. 1-3)
Aankoppelen & bediening (Fig. 1-3)
Seite 5–6
Elektrisch systeem & bedrading (Fig. 5-6)
Elektrisch systeem & bedrading (Fig. 5-6)
Seite 10–11
Wielas (Fig. 7)
Wielas (Fig. 7)
Seite 12–13
Remmen (Fig. 8-11)
Remmen (Fig. 8-11)
Seite 14–15
Wielen, naven & trommels (Fig. 12-13)
Wielen, naven & trommels (Fig. 12-13)
Seite 16–17
Chassis & dissel (Fig. 14-15)
Chassis & dissel (Fig. 14-15)
Seite 18–19
Veren & schokdempers (Fig. 16-19)
Veren & schokdempers (Fig. 16-19)
Seite 20–22
Bak & dekzeil (Fig. 20)
Bak & dekzeil (Fig. 20)
Seite 23–23
Onderdelen - vooraanzicht (Fig. 21)
Onderdelen - vooraanzicht (Fig. 21)
Seite 26–26
Onderdelen - achteraanzicht (Fig. 22)
Onderdelen - achteraanzicht (Fig. 22)
Seite 27–27