SCHRAUBE PLEUELKAPPE 3/8
WO641768
Pleueldeckel-Schraube 3/8" x 24
Für L-134 und F-134 Motoren
Pleueldeckel-Schraube mit 3/8" Durchmesser und 24 Gewinde für die Willys L-134 und F-134 Vierzylinder-Motoren. Diese Schraube befestigt den Pleueldeckel am Pleuel und ist für spätere Produktionsmotoren mit Zahnrad-Antrieb und bestimmte späte Ausführungen mit Ketten-Antrieb geeignet.
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Gewinde 3/8" x 24 |
Verwendung L-134 und F-134 Motor |
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Typ Pleueldeckel-Schraube |
Benötigte Menge 8 Stück pro Motor |
Eigenschaften
- Gewinde 3/8" Durchmesser x 24 Gänge
- Für Pleueldeckel-Befestigung
- Verwendet ab Motor-Seriennummer 89737
- Ersatz für spätere Produktion L-134 Motoren
- 8 Stück pro Fahrzeug benötigt
★ Reproduktion nach Original-Spezifikation für korrekte Restaurierung späterer Willys und Jeep Vierzylinder-Motoren.
Anwendung
Geeignet für späte Ausführungen des Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201, Willys CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1964) und M38 (1950-1952) mit L-134 oder F-134 Motor. Verwendet ab Motor-Seriennummer 89737 und in allen Motoren mit Zahnrad-Antrieb (gear-to-gear timing). Für frühe MB/GPW mit kettengetriebener Nockenwelle ist die 7/16" Schraube erforderlich.
Montagehinweise
Achtung: frühe chain-driven Go Devil Motoren verwenden 7/16" x 20 Schrauben. Prüfen Sie Ihre Motor-Ausführung vor der Bestellung. Pleueldeckel sind nummeriert und müssen mit dem zugehörigen Pleuel gepaart bleiben. Schmieren Sie das Gewinde vor der Montage mit Motoröl. Ziehen Sie die Schrauben nach Werksangaben an und verwenden Sie nach Möglichkeit eine Drehwinkel-Methode.
Kompatibilität
NICHT kompatibel mit frühen Willys MB und Ford GPW Motoren mit kettengetriebener Nockenwelle — diese benötigen 7/16" Durchmesser Schrauben. Der Übergang erfolgte um Seriennummer 89737 und Anfang 1947 bei CJ-2A Produktion. Motoren mit Zahnrad-Antrieb (gear-to-gear timing) verwenden immer die 3/8" Schraube. Im Zweifel: Messen Sie den Durchmesser Ihrer vorhandenen Schrauben.
Historischer Kontext
Der L-134 'Go Devil' Motor erfuhr während der Produktion verschiedene technische Anpassungen, darunter die Umstellung von 7/16" auf kleinere 3/8" Pleuelschrauben für verbesserten Freiraum und Gewichtsersparnis. Diese Änderung wurde bei späterer Kriegsproduktion und beim Übergang zu zivilen CJ-Modellen mit zahnradgetriebener Nockenwelle durchgeführt.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Pleuelstangen & Zubehör Willys MB Ford GPW M201, Piston,Rings & Bearings CJ2A, CONNECTING RODS & HARDWARE CJ3A, Piston,Rings & Bearings M38, CONNECTING RODS & HARDWARE M38, CONNECTING RODS & HARDWARE CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
