Schraube Footman Loops an Karosserie
Footman Loop Befestigungssatz für Ford GPA, GPW, Willys MB Slat & MB Modelle
Befestigungsschraube für Footman Loop
10-24 NF Senkkopfschraube
Maschinenschraube nach Originalspezifikation zur Montage von Footman Loops an der Karosserie von WWII-Militärfahrzeugen. Diese verzinkte Senkkopfschraube mit Schlitzantrieb befestigt die Schlaufen für Plane-, Werkzeug- und Ausrüstungsgurte.
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Gewindegröße 10-24 NF |
Typ Flathead 90° countersunk |
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Länge 1/2 Zoll (12,7 mm) |
Ausführung Verzinkt (zinc plated) |
Eigenschaften
- Gewindegröße No.10-24 NF (National Fine)
- Senkkopf (flathead 90°) mit Schlitzantrieb
- Länge: 1/2 Zoll (12,7 mm)
- Verzinkte Oberfläche für Korrosionsbeständigkeit
- Original Ordnance Nr. WO6290 / FM-GPW-355837-S2
- Montage mit Sechskantmutter und Sicherungsscheibe (split)
- Geeignet für Montage an vorgebohrten Karosserieblechen mit Tapping Plate (bei Ford) oder Backing Plate
★ Korrekte Militärspezifikation gemäß TM 9-803 und ORD 7 SNL G-503. Pro Footman Loop werden zwei Stück benötigt; Standard-WWII-Jeep verwendet 15 Footman Loops (30 Schrauben insgesamt).
Anwendung
Verwendet zur Befestigung von Footman Loops an verschiedenen Karosseriestellen: Heckklappe (6 Stück), Werkzeughalter für Spaten und Axt (3 Stück), Beifahrersitz für Planenaufbewahrung (4 Stück), Top-Bow-Planengurte (2 Stück). Häufig verwendete Schraube bei WWII-Karosseriemontage.
Montagehinweise
Die Schraube arbeitet zusammen mit einer Sechskantmutter (nut, plain, hexagon) und Sicherungsscheibe. Ford GPW Modelle haben oft vorgebohrte Tapping Plates an der Rückseite der Karosserie; Willys MB kann Backing Plates verwenden. Schraube wird von außen an der Karosserie angebracht, Mutter innen. Anzugsdrehmoment: handfest mit Schlitzschraubendreher, nicht überdrehen, um Blech oder Gewinde nicht zu beschädigen.
Kompatibilität
Passt auf alle WWII-Militärfahrzeuge, die Footman Loops verwenden. Identische Spezifikation verwendet bei MB, GPW, M38, verschiedenen Dodge- und GMC-Modellen. Achtung: dies ist die Karosseriebefestigung — für die Montage der Top-Bow-Plane wird manchmal eine andere Länge verwendet.
Historischer Kontext
Die Footman Loop war ein vielseitiger Befestigungspunkt an WWII-Fahrzeugen, ursprünglich für Planenabdeckungen, Werkzeuggurte und Ausrüstung vorgesehen. Der Begriff 'Footman Loop' stammt aus dem Kutschenbau, wo Bügel zur Befestigung von Fußstützen oder Riemen dienten.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : 04 SGI BODY LEFT & RIGHT PARTS
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |