KUPPLUNGSSCHEIBE
WO809228
Kupplungsscheibe 8½"
Für L-134 und F-134 Go Devil Motor
Kupplungsscheibe (clutch disc) mit 8½" Durchmesser für Militärjeeps und zivile Nachkriegsmodelle mit L-head und F-head Vierzylindermotoren. Wesentliches Kupplungsteil, das die Leistung vom Motor zum Getriebe überträgt. Ausgestattet mit gefederten, reibbelagten Segmenten auf gehärteter Stahlnabe mit Verzahnung.
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Durchmesser 8½ Zoll (216 mm) |
Anwendung L-134 & F-134 Motor |
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Typ Single dry plate |
Montage Verzahnte Nabe, gefederte Segmente |
Eigenschaften
- 8½" Durchmesser Kupplungsscheibe für L-head und F-head Motoren
- Gefederte Konstruktion mit reibbelagten Segmenten für sanfte Kraftübertragung
- Gehärtete Stahlnabe mit Verzahnung für Montage auf Getriebeeingangswelle
- Kompatibel mit Standard-Dreifingerdruckplatte (pressure plate)
- Ersatzteil für verschlissene oder beschädigte Kupplungsscheiben
★ Kupplungsscheiben müssen mit der gefederten Seite zur Druckplatte montiert werden. Verwenden Sie ein Zentrierwerkzeug (alignment tool) bei der Montage, um korrekte Ausrichtung mit der Getriebeeingangswelle zu gewährleisten.
Anwendung
Diese 8½" Kupplungsscheibe passt auf alle Fahrzeuge in der Kategorieliste: Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201, CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1964) und M38 (1950-1952), ausgestattet mit L-134 oder F-134 Vierzylindermotor und T-84 oder T-90 Getriebe. Achtung: Frühe Modelle bis ca. 1942 verwendeten möglicherweise eine 8" Kupplung.
Montagehinweise
Montieren Sie die Kupplungsscheibe mit der Federdämpferseite (längere Nabenseite) zur Druckplatte und kurze Nabenseite zum Getriebe. Verwenden Sie ein Kupplungszentrierwerkzeug, um die Scheibe während der Montage im Schwungrad zu zentrieren — dies verhindert Beschädigung der Verzahnung beim Einschieben des Getriebes. Prüfen Sie vor der Montage, ob Schwungrad und Druckplatte sauber und eben sind. Fetten Sie die Verzahnung auf der Getriebeeingangswelle leicht mit Hochtemperaturfett ein, halten Sie jedoch den Reibbelag fett- und ölfrei.
Kompatibilität
Achtung: Diese 8½" Scheibe ist NICHT kompatibel mit Fahrzeugen, die eine 9" oder 10" Kupplung verwenden (wie spätere CJ-5/CJ-6 mit stärkeren Motoren). Prüfen Sie immer den Durchmesser Ihrer vorhandenen Kupplungsscheibe vor Bestellung. Das 8½" Maß ist Standard für alle Willys/Ford L-134 und F-134 Motoren aus der Periode 1941-1964. Nicht geeignet für V6- oder V8-Umbauten ohne angepasste Druckplatte.
Historischer Kontext
Die 8½" Single Dry Plate Kupplung wurde von Willys-Overland beim MB eingeführt und blieb jahrzehntelang der Standard für Militär- und Ziviljeeps mit Vierzylinder Go Devil und Hurricane Motoren. Diese zuverlässige Konstruktion mit drei Druckplattenfedern war für extreme Bedingungen und minimale Wartung ausgelegt.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUP 02 - CLUTCH-CJ2A, GROUP 02 - CLUTCH CJ3A, GROUP 02 - CLUTCH - M38, GROUP 02 - Clutch CJ3B
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
