KRAFTSTOFFFILTER KOMPLETT
Kraftstofffilter Komplett
Montiert an Spritzwand
Komplette Kraftstofffilter-Einheit für Militärjeeps. Der Kraftstofffilter wurde an der Spritzwand montiert und bot eine entscheidende Filterung des Kraftstoffsystems zwischen Tank und Vergaser. Diese Reproduktion enthält das Filtergehäuse, Topf mit Deckel, interne Patrone und Befestigungsbügel.
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Typ Komplette Baugruppe mit Filterpatrone |
Montage Spritzwand (firewall) |
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Anwendung Willys MB, Ford GPW, M201, M38 |
Inhalt Filtergehäuse, Topf, Patrone, Befestigungsmaterial |
Eigenschaften
- Komplett montierte Einheit inklusive Filterpatrone
- Geeignet für Montage an der Spritzwand
- Enthält Filtergehäuse und Topf mit Befestigungsbügel
- Ausgestattet mit austauschbarer Patrone mit Messinglamellen oder modernem Filterelement
- Montage zwischen Kraftstofftank und Kraftstoffpumpe
★ Reproduktion des originalen Kraftstofffilters, wie er an Militärjeeps angebracht wurde. Wesentliches Bauteil für ein korrekt funktionierendes Kraftstoffsystem.
Anwendung
Diese Kraftstofffilter-Baugruppe passt auf Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201 (französische Nachkriegs-Lizenzproduktion) und M38 (1950-1952). Achtung: nicht alle Fahrzeuge hatten original einen Kraftstofffilter an der Spritzwand — frühe MB/GPW-Modelle hatten oft einen Tank-internen Filter. Die firewall-montierte Version wurde später eingesetzt.
Montagehinweise
Befestigen Sie den Filterbügel mit zwei Schrauben an der Spritzwand. Schließen Sie die Zuleitung (vom Tank) an die 'IN'-Seite und die Ableitung (zur Pumpe) an die 'OUT'-Seite an — diese sind oft mit Pfeilen gekennzeichnet. Beim Austausch der Patrone werden neue Dichtungen empfohlen: Gummidichtung (mittlere Größe) zwischen Topf und Gehäuse, kleine Dichtung unter zentraler Schraube. Füllen Sie den Topf mit sauberem Benzin, bevor Sie ihn festziehen, um Lufteinschluss zu vermeiden.
Kompatibilität
Kompatibel mit Willys MB, Ford GPW, Hotchkiss M201 und M38. Achtung: Ford GPW-Reproduktionen sind üblicherweise nicht 'F'-gekennzeichnet. Der Durchmesser der zentralen Achse/Schraube variiert: Standard ist 12 mm — Filterpatronen sind NICHT kompatibel mit 13,5 mm Durchmesser-Achsen. Prüfen Sie, welche Ausführung Ihr Fahrzeug hat, bevor Sie eine Ersatzpatrone bestellen.
Historischer Kontext
Der an der Spritzwand montierte Kraftstofffilter wurde während des Zweiten Weltkriegs als Verbesserung des einfachen Tank-internen Filters eingeführt. Dieses System bot bessere Filterung und einfachere Wartung unter Feldbedingungen, wobei der durchsichtige Topf eine schnelle visuelle Kontrolle auf Verschmutzung ermöglichte.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
