VORDERBODEN TOP HAT PROFIL MIT HOLZ FÜR ACM1 FORD GPW & WILLYS MB
ACM1 Ford GPW & Willys MB 6-teiliges vorderes Bodenteil Set mit Holz. Dieses Set ist für Fahrzeuge mit ACM1-Aufbau ausgelegt. Wird auch für einige Ford GPW-Modelle von 1943 verwendet.
Vorderboden Top Hat Profil mit Holzeinlage für ACM1
Set aus 2 Verstärkungsprofilen
Reproduktion der Vorderboden Top Hat Profile (auch Hat Channels genannt) mit Holzeinlagen für Willys MB und Ford GPW mit ACM1 Karosserie. Diese Verstärkungsprofile werden unter dem Vorderboden montiert und sorgen für strukturelle Festigkeit sowie Befestigungspunkte für das Bodenblech.
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Karosserietyp ACM1 (vroeg model) |
Material Geperst staal met houtinlay |
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Set 2 stuks (links + rechts) |
Montage Onder voorvloer |
Eigenschaften
- Gepresste Stahlkonstruktion mit originalem Top Hat Querschnitt
- Mit Holzeinlagen gemäß ursprünglicher Ausführung
- Vollständig gestanztes Profil ohne Schweiß- oder Stückwerk
- Versehen mit Montagelöchern für Schraubenbefestigung
- Geeignet für Willys MB Karosserie ACM1 (November 1941 - Dezember 1943)
- Geeignet für Ford GPW Karosserie ACM1 (September 1943 - Dezember 1943)
★ Diese Hat Channels sind gefertigte Reproduktionen, die der originalen Stahlstärke und Profilform folgen. Die Holzeinlagen sorgen für Befestigungspunkte und verhindern Verformung des Stahls bei der Montage.
Anwendung
Passt auf Willys MB mit ACM1 Karosserie (Fahrgestellnummern ab MB-122xxx bis circa MB-440000, gebaut November 1941 - Dezember 1943) und Ford GPW mit ACM1 Karosserie (September - Dezember 1943). Nicht geeignet für frühe Slat Grill MB oder spätere ACM2/Verbund-Karosserien (ab Januar 1944). ACM1 Karosserien sind erkennbar an der spezifischen Unterboden-Konstruktion mit U-förmigen Verstärkungsprofilen.
Montagehinweise
Die Top Hat Profile werden quer unter dem Vorderboden geschweißt oder geschraubt, zwischen den Schottwänden und dem Getriebetunnelblech. Die Holzeinlagen dienen als Druckpunkt für die Befestigungsschrauben, die durch das Bodenblech gehen. Achtung: frühe Willys MB und spätere ACM2 Karosserien haben ein anderes Profil und sind nicht austauschbar. Prüfen Sie vor der Montage, ob Ihre Karosserie vom Typ ACM1 ist.
Kompatibilität
NUR für ACM1 Karosserien. NICHT geeignet für: frühe Willys MB Slat Grill mit abweichender Bodenkonstruktion, ACM2 Verbund-Karosserien (Willys MB Januar 1944 - August 1945), Ford-gebaute Karosserien (Dezember 1941 - August 1943), oder Nachkriegs-CJ-Modelle. Im Zweifelsfall: prüfen Sie, ob Ihr Jeep Karosserienummern auf den Gussets gestempelt hat (= ACM-Typ Karosserie).
Historischer Kontext
Die ACM1 (American Central Manufacturing Type 1) Karosserie wurde vom Zulieferer American Central sowohl für Willys als auch für Ford produziert. Dies war der erste standardisierte Karosserietyp nach der frühen Slat Grill-Periode, gekennzeichnet durch spezifische Verstärkungsprofile unter dem Boden, die sich von der späteren ACM2-Ausführung unterscheiden.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |