DICHTUNG ÖLWANNE English Name

EARLY MBMBM201EARLY GPWGPWCJ2ACJ3ACJ5M38M38A1CJ3B
Handbuch verfügbar
10,53 €
BTW: 1,83 €
Artikelnummer:  WO639980
GTIN (EAN,ISBN): 13A+V

Dichtungssatz für Motorölwanne. Enthält die große Korkgummidichtung für die Ölwanne, die Kupferdichtung für den Ablassstopfen und die Papierdichtung für den Ölschwimmer

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War Dept Spezifikationen aus dem Original-Handbuch — zum Oeffnen klicken

Ölwannendichtung

Für L-134 und F-134 Motor

Ölwannendichtung geeignet für 4-Zylinder L-134 und F-134 Motoren. Diese Dichtung sorgt für eine zuverlässige Abdichtung zwischen Ölwanne und Motorblock und verhindert Ölleckagen. Unverzichtbares Teil bei Motorwartung oder Überholung.

Material

Kork mit Gummibeschichtung

Motortyp

L-134 und F-134

Anwendung

Willys MB, Ford GPW, M201

Teilenr.

639980

Eigenschaften

  • Geeignet für L-134 flathead und F-134 overhead valve Motoren
  • Gummibeschichtung für optimale Abdichtung
  • Ersetzt Original-Teilenummer 639980
  • Für Motorüberholung und Wartung
  • Passend für Fahrzeuge aus der Periode 1941-1971

★ Ersatzdichtung in solider Qualität für langfristige Zuverlässigkeit.

Anwendung

Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201. Auch geeignet für CJ-3A (1949-1953) und CJ-3B (1953-1964) mit 134ci Motor.

Montagehinweise

Sicherstellen, dass alle Kontaktflächen vollständig gereinigt und entfettet sind vor der Montage. Eine dünne Schicht Dichtungspaste auf die Ölwanne auftragen. Prüfen, ob der Rand der Ölwanne plan ist — bei Bedarf richten, um gute Abdichtung zu gewährleisten.

Kompatibilität

Passt sowohl auf L-134 (flathead/L-head) als auch F-134 (overhead valve) Motoren. Hinweis: Dies ist die Dichtung für die Ölwanne selbst, nicht für die Ablassschraube (die hat eine separate Dichtung).

Historischer Kontext

Die Teilenummer 639980 war die ursprüngliche Willys-Overland Nummer für diese Ölwannendichtung, verwendet von der frühesten MB Produktion bis weit in die zivile CJ-Serie.

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Restaurierungsteil — kein einbaufertiges Produkt

Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.

Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.

COMPATIBLE_MODELS EARLY MB, MB, M201, EARLY GPW, GPW, CJ2A, CJ3A, CJ3B, CJ5, M38, M38A1
ALL_CATEGORIES : OIL PAN& ACCESSOIRES CJ3A, OIL PAN& ACCESSOIRES CJ3B

Dieses Teil passt auf:

ModellBaujahre
Militär-Jeeps
Willys MB (early)1941, 1942
Willys MB1942, 1943, 1944, 1945
Ford GPW (early)1942
Ford GPW1942, 1943, 1944, 1945
Hotchkiss M2011956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966
Willys M381950, 1951, 1952
Willys M38A11952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971
CJ-Serie
Jeep CJ-2A1945, 1946, 1947, 1948, 1949
Jeep CJ-3A1949, 1950, 1951, 1952, 1953
Jeep CJ-3B1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968
Jeep CJ-51955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983

📐 Schemata & technische Zeichnungen

Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)

Group 10-14 — Oil Pan
Group 10-14 — Oil Pan
Seite 27–27

Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)

Engine — Block, Crankshaft, Camshaft, Pistons, Valves
Engine — Block, Crankshaft, Camshaft, Pistons, Valves
Seite 18–37