ÖLDRUCKANZEIGE
Dies ist die richtige Öldruckanzeige für den Willys MB WWII Jeep. Ein hochwertiges Messgerät, das viele Jahre lang funktionieren wird.
Öldruckanzeige
Mechanische Ausführung, 52mm
Mechanische Öldruckanzeige zur Montage im Armaturenbrett von militärischen Jeeps und frühen zivilen Modellen. Dieses Instrument registriert den Öldruck über eine mechanische Leitung vom Motor zur Rückseite der Anzeige.
|
Typ Mechanisch, 52mm (2 1/16") |
Anschluss 1/8 NPT Gewinde |
|
Messbereich 0-120 PSI |
Montage Armaturenbrett, 52mm Loch |
Eigenschaften
- Mechanische Öldruckanzeige mit direktem Leitungsanschluss
- 52mm (2 1/16 Zoll) Durchmesser Armaturenbrettmontage
- 1/8 NPT Gewinde für Ölleitung-Anschluss
- Messbereich 0-120 PSI
- Mit Montagestützen und Befestigungsbügeln geliefert
★ Hochwertige Reproduktion der originalen mechanischen Öldruckanzeige, geeignet für authentische Restaurierungen und den täglichen Gebrauch.
Anwendung
Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), CJ-2A (1945-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1964), M38 (1950-1952) mit mechanischer Öldruckleitung. Für M38 und M38A1 nur anwendbar, wenn mechanische Ölleitung anstelle eines elektrischen Sensors verwendet wird.
Montagehinweise
Erfordert mechanische Öldruckleitung vom Motorblock zur Rückseite der Anzeige. Die Anzeige wird in ein 52mm Loch im Armaturenbrett montiert. Der Anschluss erfolgt über 1/8 NPT Gewinde. Beim Austausch der Anzeige sollten auch die Ölleitung und Anschlussfittings auf korrekte Passform überprüft werden.
Kompatibilität
Passt auf MB, GPW, CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B und M38 Modelle mit mechanischer Öldruckleitung. Achtung: M38 und M38A1 wurden ab Werk auch mit elektrischen Öldruckanzeigen geliefert. Prüfen Sie, welches System auf Ihrem Fahrzeug vorhanden ist. Nicht kompatibel mit elektrischen Öldruck-Systemen ohne Anpassung.
Historischer Kontext
Die mechanische Öldruckanzeige war Standardausstattung auf allen WWII Willys MB und Ford GPW Jeeps und blieb bis Ende der 1940er Jahre auf den frühen zivilen Nachkriegs-CJ-Modellen im Einsatz.
Diese Beschreibung wurde automatisch erstellt. Unsicher über die Passform? Kontaktieren Sie uns unter info@willys.be.
⚠ Fehler in dieser Beschreibung entdeckt? Melden Sie es an info@willys.be
Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : 09 DASHBOARD MB/GPW, DASHBOARD CJ2A, ELECTRIC BODY CJ2A, DASHBOARD CJ3A, ELECTRIC BODY CJ3A, DASHBOARD M38, DASHBOARD M38, 09 ARMATURENBRETT CJ3B, ELECTRIC BODY CJ3B
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
