SATZ DIFFERENZIALZAHNRÄDER SPÄTTYP (HINWEIS 3)
Differentialzahnrad-Kit Späte Ausführung
Für 9-5/8" Tellerrad mit 4 Ausgleichskegelrädern (spider gears)
Kompletter Überholungssatz für das Differential mit allen erforderlichen Zahnrädern und Komponenten. Dieser Kit ist für späte Dodge WC-Serie Fahrzeuge mit dem größeren 9-5/8" Differential und 4-Pinion-Ausführung entwickelt, eine verstärkte Konstruktion, die ab 1944 für erhöhte Haltbarkeit unter schweren militärischen Bedingungen eingesetzt wurde.
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Differential-Typ 9-5/8" Tellerrad, 4 spider pinions |
Kit-Inhalt Side gears, pinion gears, thrust washers, pinion shaft |
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Zustand New Old Stock (NOS) |
Anwendungszeitraum Späte Produktion WWII (1944-1945) |
Eigenschaften
- Kompletter interner Differential-Reparatursatz
- Originale New Old Stock Qualität
- Geeignet für 4-Pinion-Differential
- Enthält alle erforderlichen Zahnräder und Druckscheiben
- Für 9-5/8" Tellerrad-Konfiguration
★ Dieser NOS-Kit enthält die originalen Komponenten für das verstärkte Späte-Typ-Differential mit 4 spider pinions, wie es in den späteren Produktionsjahren für verbesserte Festigkeit und Zuverlässigkeit eingesetzt wurde.
Anwendung
Speziell für Dodge WC-Serie Fahrzeuge mit dem späten 9-5/8" Differential, wie es in späten 3/4 ton 4x4 Modellen (1944-1945), WC 1-1/2 ton 6x6 (1943-1945), sowie Nachkriegs-M37/M43-Varianten und zivilen Power Wagons verwendet wurde. Achtung: passt NICHT in Frühe-Typ 8-3/4" Differentiale mit 2-Pinion-Konfiguration.
Montagehinweise
Vor der Montage prüfen, ob Ihr Fahrzeug über das 9-5/8" Differential (4" Pinion Seal Durchmesser) und nicht über das Frühe-Typ 8-3/4" (3-1/2" Pinion Seal) verfügt. Die 4-Pinion-Konfiguration ist an vier kleineren spider pinions statt zwei größeren erkennbar. Neue Druckscheiben verwenden und Flankenspiel korrekt nach TM-Spezifikationen einstellen.
Kompatibilität
Kompatibel mit: späte WC 3/4 ton (1944-1945), WC 1-1/2 ton 6x6, M37/M43-Serie, zivile Power Wagons (1946-1968). NICHT kompatibel mit: frühe WC 3/4 ton mit 8-3/4" Differential (1942-früh 1944), oder WC 1/2 ton Modelle. Der Unterschied zwischen früh und spät liegt im Tellerrad-Durchmesser: 8-3/4" vs 9-5/8".
Historischer Kontext
Dodge führte das verstärkte 9-5/8" Differential mit 4 spider pinions in der späten Kriegsproduktion ein, um bessere Haltbarkeit unter schweren Kampfbedingungen zu gewährleisten. Diese Konfiguration blieb Standard bei allen Nachkriegs-M37-Militärlastwagen und zivilen Power Wagon Varianten bis Ende der 1960er Jahre.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Dodge | |
| Dodge WC52 weapons carrier (winch) | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC53 carryall | 1942, 1943, 1944 |
| Dodge WC54 ambulance | 1942, 1943, 1944 |
| Dodge WC55 gun motor carriage | 1942, 1943 |
| Dodge WC56 command car | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC57 command car (winch) | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Dodge WC58 radio command car | 1942, 1943, 1944, 1945 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-808 — Technical Manual — nur für Dodge ¾-Tonner 4×4 (WC-Serie)
