Kupplungsbetätigungshebel English Name

EARLY MBMBM201CJ2ACJ3AM38M38A1GPWCJ3B
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BTW: 3,20 €
Artikelnummer:  WO630112
GTIN (EAN,ISBN): 6.3

WO630112

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Kupplungsbetätigungshebel

Stahlreproduktion

Kupplungsbetätigungshebel (clutch release lever) für die Kupplungsbetätigung. Diese Stahlreproduktion überträgt die Bewegung des Kupplungszugs oder der Kupplungsstange auf den Druckring, wodurch die Kupplung beim Schalten ein- und ausgekuppelt wird.

Material

Stahl

Ausführung

Reproduktion

Artikelnummer

WO630112

Funktion

Betätigungshebel Kupplungssystem

Eigenschaften

  • Stahlkonstruktion für lange Lebensdauer
  • Reproduktion nach Originalspezifikationen
  • Wesentliches Bauteil der Kupplungsbetätigung
  • Passt für seilbetätigte Kupplungen
  • Dreht um den ball stud im Kupplungsgehäuse

★ Qualitätsreproduktion nach originalen militärischen Spezifikationen gefertigt. Ersetzt verschlissene oder beschädigte Hebel.

Montagehinweise

Der Hebel dreht sich um einen ball stud, der im Kupplungsgehäuse montiert ist. Prüfen Sie den ball stud und die zugehörigen Gummidichtungen auf Verschleiß. Der Hebel muss ohne übermäßiges Spiel leichtgängig schwenken. Schmieren Sie die Drehpunkte bei der Montage leicht.

Kompatibilität

Dieser Hebel ist für Fahrzeuge mit seilbetätigter Kupplung geeignet. Prüfen Sie, welche Art der Kupplungsbetätigung (Seil oder Stange) an Ihrem Fahrzeug montiert ist — es gibt unterschiedliche Ausführungen für seil- und stangenbetätigte Systeme.

Historischer Kontext

Der Kupplungshebel war ein entscheidendes Bauteil des handgeschalteten Getriebesystems bei WWII-Jeeps und frühen Nachkriegsmodellen. Die robuste Konstruktion mit ball-stud-Befestigung blieb bis Anfang der 1970er Jahre im Einsatz.

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Restaurierungsteil — kein einbaufertiges Produkt

Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.

Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.

COMPATIBLE_MODELS EARLY MB, MB, M201, GPW, CJ2A, CJ3A, CJ3B, M38, M38A1
ALL_CATEGORIES : GROUP 02 - CLUTCH-CJ2A, GROUP 02 - CLUTCH CJ3A, GROUP 02 - CLUTCH - M38, GROUP 02 - Clutch CJ3B

Dieses Teil passt auf:

ModellBaujahre
Militär-Jeeps
Willys MB (early)1941, 1942
Willys MB1942, 1943, 1944, 1945
Ford GPW1942, 1943, 1944, 1945
Hotchkiss M2011956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966
Willys M381950, 1951, 1952
Willys M38A11952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971
CJ-Serie
Jeep CJ-2A1945, 1946, 1947, 1948, 1949
Jeep CJ-3A1949, 1950, 1951, 1952, 1953
Jeep CJ-3B1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968

📐 Schemata & technische Zeichnungen

Aus dem originalen Technical Manual CJ2A_PL_1949 — Parts List — nur für Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)

Group 11-01 — Clutch Assembly
Group 11-01 — Clutch Assembly
Seite 33–33
Group 11-02 — Clutch Control Parts
Group 11-02 — Clutch Control Parts
Seite 34–35

Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)

Clutch — Single plate dry disc 8 inch
Clutch — Single plate dry disc 8 inch
Seite 38–42