SICHERUNGSMUTTER PLEUELDECKEL SCHRAUBE 7/16
Sicherungsmutter Pleuelkopf-Schraube 7/16
Selbstsichernde PAL-Mutter
Selbstsichernde Mutter (PAL-nut) zur Befestigung der Pleuelkopf-Schrauben im L-134 Go Devil Motor. Diese Split-Lock-Mutter sorgt für eine zuverlässige, vibrationsfeste Verbindung zwischen Pleuel und Kurbelwelle.
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Gewinde 7/16 Zoll |
Typ PAL-Mutter (split lock) |
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Anwendung Pleuelkopf-Schraube |
Anzahl pro Motor 8 Stück erforderlich |
Eigenschaften
- 7/16 Zoll Gewinde für frühe Chain-Drive-Motoren
- Selbstsichernde PAL-Mutter (split lock)
- Verhindert Lösen durch Vibrationen
- Kritisches Bauteil für zuverlässige Motormontage
- Entspricht Originalspezifikationen
★ Sicherungsmuttern müssen bei jeder Motorrevision ersetzt werden. Gebrauchte PAL-Muttern verlieren ihre selbstsichernde Wirkung und dürfen nicht wiederverwendet werden.
Anwendung
Spezifisch für L-134 Motoren mit 7/16 Zoll Pleuelschrauben. Diese größeren Schrauben wurden in frühen WWII-Motoren mit Kettenantrieb (chain drive) der Nockenwelle verwendet. Jeder Motor benötigt 8 Stück (2 pro Pleuel, 4 Pleuel insgesamt). Achtung: spätere Motoren mit Zahnradantrieb (gear drive) verwenden kleinere 3/8 Zoll Schrauben und benötigen andere Muttern.
Montagehinweise
PAL-Muttern mit der flachen Seite nach vorne (zur Schraube) installieren. Anzugsdrehmoment für 7/16 Zoll Pleuelschrauben: 35-45 ft-lbs (ca. 47-61 Nm). Kurbelwelle zwischen dem Anziehen jeder Schraube eine Viertelumdrehung drehen, um Klemmen zu erkennen. Gebrauchte PAL-Muttern immer ersetzen — niemals wiederverwenden.
Kompatibilität
NUR für Motoren mit 7/16 Zoll Pleuelschrauben. Dies sind typischerweise die frühen Chain-Drive L-134 Motoren. Spätere Gear-Drive-Motoren (ab Mitte der 1940er Jahre) verwenden kleinere 3/8 Zoll Schrauben mit anderen Sicherungsmuttern. Nicht austauschbar. Durchmesser der Originalschraube vor Bestellung überprüfen.
Historischer Kontext
Die PAL-Mutter (Positive Locking) wurde von der amerikanischen Automobilindustrie als selbstsicherndes Element für kritische Motorkomponenten entwickelt. Die Split-Lock-Konstruktion erzeugt eine permanente Federspannung, die Vibrationen und Lösen verhindert — essentiell für die Zuverlässigkeit von Militärfahrzeugen unter schweren Bedingungen.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Pleuelstangen & Zubehör Willys MB Ford GPW M201
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
