Spurstangenrohr Fahrerseite
Ersetzt nur Ihr Spurstangenrohr auf der linken Seite und misst 17-1/2" lang.
Passt:
Nr. 46-49 CJ-2A
49-53 CJ-3A
53-64 CJ-3B
55-71 CJ-5
Spurstangenrohr Fahrerseite
Für CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, CJ-5, CJ-6 und M38
Spurstangenrohr (tie rod tube) für die linke Seite des Lenksystems. Dieses verstellbare Rohr verbindet die Achsschenkel mit dem Bellcrank und ist an beiden Enden mit Innengewinde für die Montage der Spurstangenköpfe versehen. Länge circa 17-1/4 Zoll (44 cm).
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Material Stahl |
Gewinde 11/16" Links- und Rechtsgewinde |
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Länge 17-1/4" (ca. 44 cm) |
Position Linke Seite / Fahrerseite |
Eigenschaften
- Innengewinde auf beiden Seiten
- Mit Nut für Schelle versehen
- Vergleichbar mit Originalspezifikation
- Erfordert 11/16" Spurstangenköpfe
- Verstellbar für korrekte Radausrichtung
★ Reproduktion nach Originalspezifikation für zivile Willys Jeep Modelle aus der Nachkriegszeit.
Anwendung
Geeignet für Willys/Jeep CJ-2A (1946-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1964), CJ-5 (1955-1971), CJ-6 (1955-1971) und Willys M38 (1950-1952). Montage an der linken Fahrzeugseite zwischen Bellcrank und linkem Achsschenkel.
Montagehinweise
An beiden Seiten müssen Spurstangenköpfe (tie rod ends) eingeschraubt werden: Rechtsgewinde an der Innenseite (Bellcrank), Linksgewinde an der Außenseite (Achsschenkel). Nach der Montage muss die Radausrichtung durch Drehen des Rohrs eingestellt werden. Vergessen Sie nicht, die Schellen anzubringen, bevor die Spurstangenköpfe montiert werden.
Kompatibilität
Achtung: Dies ist NICHT das Rohr für Willys MB oder Ford GPW (WWII-Modelle). Für MB/GPW werden andere Abmessungen benötigt. Die Beifahrerseite (rechts) hat eine andere Länge (18-3/4") und wird separat verkauft (Artikelnummer 642059). Spätere CJ-5-Modelle (ab 1972) können andere Abmessungen erfordern.
Historischer Kontext
Dieses Spurstangenrohr wurde an den zivilen Willys und Jeep Modellen verwendet, die nach dem Zweiten Weltkrieg produziert wurden, vom CJ-2A bis zu den frühen CJ-5 und CJ-6 Modellen aus den 1960er und frühen 1970er Jahren.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| CJ-Serie | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
| Jeep CJ-5 | 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1976, 1977, 1978, 1979, 1980, 1981, 1982, 1983 |