TACHOMETER MEILEN WW2 FRÜH LANGE NADEL FORD
WOA8180
Tachometer 60 MPH WW2 Frühe Ausführung Lange Nadel
Mit Tageskilometerzähler
Reproduktion eines Tachometers in früher WW2-Ausführung mit charakteristischer langer dreieckiger Nadel. Dieser Tachometer wurde bei frühen Ford GPW Jeeps bis zur Umstellung auf die kürzere Nadel mit Gegengewicht im Januar-Februar 1943 verwendet.
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Typ 60 MPH mit Tageskilometerzähler |
Ausführung Early type - lange Nadel |
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Periode 1942 - Anfang 1943 |
Nadeltyp Lange dreieckige Nadel |
Eigenschaften
- 0-60 MPH Skalierung
- Lange dreieckige Nadelausführung wie bis Anfang 1943 verwendet
- Tageskilometerzähler (Trip Meter) enthalten
- Leuchtfarbmarkierung auf Nadel und 0, 10, 20 MPH Markierungen
- Reproduktion im Stewart Warner-Stil
★ Korrekte Reproduktion des frühen WW2-Tachometers wie bei Ford GPW Jeeps in 1942 und Anfang 1943 verwendet, vor der Änderung zum kürzeren Nadeltyp mit Gegengewicht.
Anwendung
Dieser frühe Tachometer passt auf Ford GPW Jeeps, die von 1942 bis Januar-Februar 1943 gebaut wurden. Nach diesem Zeitraum wurde die lange Nadel durch eine kürzere Nadel mit halbmondförmigem Gegengewicht ersetzt. Original-Tachometer wurden hauptsächlich von Stewart-Warner geliefert, aber auch von King Seeley und (ab Februar 1943) Waltham.
Montagehinweise
Achten Sie auf den korrekten Anschluss des Tachometerkabels. Der Reset-Knopf des Tageskilometerzählers kann je nach Ausführung (Original vs. Reproduktion) links oder rechts sitzen. Sorgen Sie für eine korrekte Befestigung des Instruments im Armaturenbrett und prüfen Sie die Funktion nach der Montage.
Kompatibilität
Spezifisch für frühe Ford GPW Produktion (1942 - Anfang 1943). Nicht kompatibel mit später Produktion ohne Anpassungen. Späte GPW-Modelle (ab Januar-Februar 1943) verwendeten einen Tachometer mit kürzerer Nadel mit Gegengewicht. Mechanisch austauschbar, aber historisch nicht korrekt für Fahrzeuge späterer Produktion.
Historischer Kontext
In der frühen Produktion des Ford GPW wurden Tachometer mit einer langen dreieckigen Nadel verwendet. Ab Januar-Februar 1943 erfolgte die Umstellung auf eine kürzere Nadel mit halbmondförmigem Gegengewicht für bessere Stabilität und Ablesbarkeit bei Geländefahrten.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Ford GPW (early) | 1942 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
