MB WILLYS LATE KURZE NADEL TACHOMETER (korrekte Schriftarten & Leuchtnadel)
WOA8180
Tachometer Späte Ausführung mit Kurzem Zeiger
Wasserdichte Ausführung mit korrekten Schriftarten und leuchtendem Zeiger
Reproduktion Tachometer für späte Produktions-WWII-Jeeps mit kurzem Zeiger und wasserdichtem Gehäuse. Ausgeführt mit korrekten Schriftarten gemäß originalen Motometer Typ V Spezifikationen und leuchtendem Zeiger für Ablesbarkeit bei Dunkelheit. Ausgestattet mit Tageskilometerzähler-Funktion mit Rückstellknopf.
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Ausführung Später Typ, kurzer Zeiger, wasserdicht |
Skalierung 0-60 mph in 5 mph Schritten |
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Zeiger Kurzer Zeiger mit leuchtender Lackausführung |
Funktionen Tachometer, Tageskilometerzähler mit Reset, Kilometerzähler |
Eigenschaften
- Wasserdichtes Gehäuse gemäß später Kriegsproduktion (ab 1944)
- Korrekte Schriftart konform originalen Motometer-Spezifikationen
- Leuchtender Zeiger für Ablesbarkeit im Dunkeln
- Tageskilometerzähler mit Rückstellfunktion
- Durchmesser 3,5 Zoll (89 mm) — Standard-Armaturenbrett-Montage
★ Hochwertige Reproduktion mit präziser Detaillierung gemäß originalen Spätproduktions-Spezifikationen. Die wasserdichte Ausführung mit kurzem Zeiger wurde 1944 eingeführt und blieb bis zum Ende der Produktion im Einsatz.
Anwendung
Verwendet von 1944 bis Produktionsende auf späten Willys MB und Ford GPW Fahrzeugen. Der Übergang von langem zu kurzem Zeiger erfolgte Mitte bis Ende 1943, danach wurde die wasserdichte Ausführung (Typ V) Anfang 1944 eingeführt. Passt auch auf M38 (1950-1952) und M38A1 (1952-1971).
Montagehinweise
Direkter Ersatz für originalen Tachometer mit kurzem Zeiger. Befestigung über Standard-Klemmring am Armaturenbrett-Panel. Anschluss an Standard 60" Tachometerkabel. Achtung: verschiedene Hersteller (Autolite, Motometer, Stewart Warner, King Seeley) wurden während WWII verwendet — interne Mechanik und Magnete sind nicht zwischen Marken austauschbar.
Kompatibilität
NICHT kompatibel mit frühen Jeeps (slat grille, frühe MB/GPW bis 1943), die langen Zeiger-Tachometer benötigen. Späte Kurzzeiger-Ausführung passt auf: Späte MB/GPW ab Mitte 1943, M38, M38A1. Wasserdichte Ausführung ist erkennbar an längerem Gehäuse für zusätzliche Dichtung. Auch verwendet auf einigen Dodge WC-Serie Trucks.
Historischer Kontext
Die Evolution des MB/GPW Tachometers umfasst fünf Haupttypen: Autolite Typ I und II (slat grille), Motometer Typ III (langer Zeiger, nicht wasserdicht), Typ IV (kurzer Zeiger, nicht wasserdicht) und ab 1944 der Typ V mit kurzem Zeiger und wasserdichtem Gehäuse. Der leuchtende Zeiger und Markierungen bei 10 und 20 mph enthielten original radiumhaltige Farbe für nächtliche Ablesbarkeit.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : 09 DASHBOARD MB/GPW
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Militär-Jeeps | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 10-1513 — Maintenance Manual — nur für Willys MB / Ford GPW (1942)
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — nur für Willys MB / Ford GPW (¼-Tonner 4×4)
