Stehbolzen Zylinderkopf lang Dodge
3 Stück
Langer Zylinderkopf-Gewindebohrer
Für Zylinderkopf-Gewindereparatur und -wartung
Spezialisierter Gewindebohrer für die Reparatur oder Reinigung des Motorblock-Gewindes bei Zylinderkopf-Überholung. Unverzichtbares Werkzeug zur Sicherstellung vollständigen Gewindeeingriffs beim Montieren von Zylinderkopfschrauben oder -stehbolzen.
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Anwendung Zylinderkopf-Gewinde |
Typ Langer Gewindebohrer (bottoming tap) |
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Fahrzeug WC-Serie / M37-Serie |
Funktion Gewindereparatur und -reinigung |
Eigenschaften
- Spezielle lange Ausführung für tiefe Gewindebohrungen
- Für Reparatur beschädigter oder korrodierter Gewinde
- Gewährleistet vollständigen Eingriff der Zylinderkopfschrauben
- Unverzichtbar bei Motorüberholung und Zylinderkopf-Revision
- Professionelles Werkzeug für Restaurierungsarbeiten
★ Unverzichtbares Werkzeug für korrekte Montage der Zylinderkopfschrauben. Die lange Ausführung erreicht die vollständige Tiefe der Gewindebohrungen im Motorblock.
Anwendung
Verwendet bei Revision des T214 230ci Sechszylindermotors wie in Dodge WC-Serie (1941-1945) und M37-Serie (1951-1968) Lastwagen verbaut. Der Gewindebohrer reinigt oder repariert das Gewinde im Motorblock bevor neue Zylinderkopfschrauben oder -stehbolzen montiert werden.
Montagehinweise
Mit Schneidflüssigkeit oder leichtem Öl verwenden. Den Gewindebohrer von Hand in das Gewinde drehen und schrittweise arbeiten — nicht in einem Durchgang vollständig eindrehen um Festfressen zu vermeiden. Die Gewindebohrungen nach Gebrauch gründlich reinigen (Druckluft, Vergaserreiniger) um Metallspäne zu entfernen. Bei Stehbolzen: Sicherstellen, dass die vollständige Gewindelänge für optimale Spannkraft genutzt werden kann.
Kompatibilität
Spezifisch für Zylinderkopf-Gewinde von Dodge WC-Serie und M37-Serie Motoren. Nicht geeignet für Willys L-134 oder GMC CCKW Motoren — diese haben andere Gewindemaße. Immer Gewindemaß (Steigung und Durchmesser) vor Verwendung des Gewindebohrers prüfen.
Historischer Kontext
Während des Zweiten Weltkriegs und der Nachkriegszeit waren Zylinderkopf-Überholungen ein Standard-Wartungsverfahren für Militärfahrzeuge. Die korrekte Vorbereitung des Gewindes war kritisch für zuverlässige Motoren im Feldeinsatz.
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Dieses Teil ist für die Restaurierung historischer Militärfahrzeuge bestimmt. Anpassen, Ausrichten, Entgraten oder Nacharbeiten gehört zu dieser Arbeit und liegt in der Natur dieser Ware. Auch zwischen Originalfahrzeugen bestehen Maßunterschiede.
Der Einbau erfordert technische Kenntnis des Fahrzeugs. Sie sind unsicher, ob dieses Teil zu Ihrer Ausführung passt? Fragen Sie uns gerne vor dem Kauf unter info@willys.be.
Dieses Teil passt auf:
| Modell | Baujahre |
|---|---|
| Dodge | |
| Alle Dodge WC / M-serie | 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schemata & technische Zeichnungen
Aus dem originalen Technical Manual TM 9-808 — Technical Manual — nur für Dodge ¾-Tonner 4×4 (WC-Serie)
