Bras d'essuie-glace électrique M201
WOA12865E
Bras d'essuie-glace électrique M201
Pour système d'essuie-glace électrique central
Bras d'essuie-glace pour le système d'essuie-glace électrique de la Hotchkiss M201. La M201 était équipée d'un système d'essuie-glace électrique central avec moteur, contrairement aux essuie-glaces à commande par dépression des Willys MB et Ford GPW.
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Application Hotchkiss M201 |
Type d'entraînement Électrique |
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Position Pare-brise |
Montage Sur cadre de pare-brise |
Caractéristiques
- Spécifique pour système d'essuie-glace électrique M201
- Connexion au moteur d'essuie-glace central via tringlerie
- Monté sur la partie supérieure du cadre de pare-brise
- Compatible avec capot de protection moteur d'essuie-glace (à partir du numéro de série 4541)
- Pour utilisation avec balai d'essuie-glace à fixation à crochet
★ La Hotchkiss M201 a reçu dès le début de sa production en 1955 un système d'essuie-glace électrique avec moteur central — une amélioration importante par rapport au système à dépression des MB/GPW d'origine.
Application
Exclusivement pour Hotchkiss M201 (1955-1967) avec système d'essuie-glace électrique. Non compatible avec Willys MB ou Ford GPW, qui utilisaient des essuie-glaces à commande par dépression. À partir du numéro de série militaire 4544, un capot de protection métallique était monté sur le moteur d'essuie-glace.
Informations de montage
Le bras est fixé sur le cadre de pare-brise et est relié au moteur d'essuie-glace électrique central par une tringlerie. La M201 dispose d'un point de contact spécifique près de la fixation du pare-brise pour le circuit du moteur d'essuie-glace. Montage avec balai d'essuie-glace correspondant à fixation à crochet.
Compatibilité
Exclusivement pour M201 avec système électrique. NON compatible avec essuie-glaces à dépression des Willys MB ou Ford GPW. Diffère en montage et entraînement du système à dépression.
Contexte historique
Hotchkiss a délibérément choisi lors de la production de la M201 à partir de 1955 un système d'essuie-glace électrique avec moteur central, évitant ainsi le système à dépression problématique de la Willys MB d'origine. Ce système s'est avéré plus fiable, notamment en terrain montagneux où le système à dépression perdait de la puissance en montée.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |