Liquide de frein DOT 5 silicone 1 LITER
Liquide de frein DOT 5 Silicone 1 Litre
Non-hygroscopique, protège contre la corrosion
Le liquide de frein silicone DOT 5 est spécialement développé pour les véhicules militaires et les restaurations classiques. Ce liquide à base de silicone n'absorbe pas l'humidité de l'air et prévient ainsi la corrosion interne du système de freinage. Idéal pour les véhicules entreposés durant de longues périodes.
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Spécification DOT 5 Silicone |
Contenu 1 Litre |
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Base Silicone (non-glycol) |
Caractéristique Non-hygroscopique |
Caractéristiques
- Conforme aux normes MIL-PRF-46176B, SAE J1705 et FMVSS 116 DOT 5
- Point d'ébullition à sec élevé (260°C) pour un freinage fiable
- N'absorbe pas l'humidité — protège contre la corrosion interne
- N'attaque pas la peinture en cas de déversement
- Convient aux véhicules avec de longues périodes d'immobilisation
★ Le DOT 5 a été introduit par les US Armed Forces pour les véhicules militaires en raison de sa protection supérieure contre l'humidité et de sa large plage de températures. Convient aux systèmes de freinage entièrement reconstitués.
Application
Convient aux véhicules militaires équipés de systèmes de freinage hydrauliques sans ABS. Utilisé dans les véhicules militaires de la Seconde Guerre mondiale et d'après-guerre tels que jeeps, camions et autres véhicules de l'armée. Idéal pour les restaurations et véhicules de collection non utilisés quotidiennement.
Informations de montage
IMPORTANT : Le DOT 5 ne doit JAMAIS être mélangé avec du DOT 3, DOT 4 ou DOT 5.1 (liquides à base de glycol). Lors du passage du DOT 3/4 au DOT 5, une purge complète du système de freinage est requise. La purge du DOT 5 nécessite plus de soin — travaillez calmement et minutieusement, les bulles d'air se dissolvent plus lentement dans le silicone. Ouvrez le purgeur avant d'enfoncer la pédale, fermez-le avant de la relâcher. Un purgeur à vide fonctionne bien.
Compatibilité
NON compatible avec les systèmes de freinage ABS. À utiliser uniquement dans des systèmes de freinage entièrement reconstitués ou des systèmes contenant déjà du DOT 5. Certains cylindres de roue modernes ne sont pas compatibles avec le DOT 5 — vérifiez les spécifications du fabricant. La pédale peut sembler légèrement plus souple qu'avec du DOT 3/4 en raison des propriétés légèrement compressibles du silicone — ceci est normal.
Contexte historique
Le liquide de frein silicone DOT 5 a été développé dans les années 70 pour un usage militaire afin de permettre aux véhicules de fonctionner de manière fiable dans des climats extrêmes et lors de stockage prolongé. Les US Armed Forces ont standardisé le DOT 5 depuis les années 90 en raison de ses propriétés non-hygroscopiques et de sa large plage de températures.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : GROUPE 12-2 CONDUITES DE FREIN DODGE, CYLINDRE MATRE DE FREIN CJ3A, CYLINDRE MATRE DE FREIN CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Dodge | |
| Alle Dodge WC / M-serie | 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-808 — Technical Manual — uniquement pour Dodge ¾ tonne 4×4 (série WC)
