CÂBLE LEVIER DE COMMANDE EMBRAYAGE
Levier de commande d'embrayage à câble
Pour système d'embrayage commandé par câble
Levier de commande pour conversion vers embrayage commandé par câble. Cette pièce constitue la liaison entre le câble d'embrayage et la butée d'embrayage dans les véhicules convertis du système d'origine lever-and-tube vers un embrayage à câble.
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Matériau Acier |
Type Adaptation embrayage à câble |
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Véhicule Willys MB, Ford GPW, M201 |
Transmission T84 |
Caractéristiques
- Levier de commande pour embrayage à câble
- Relie le câble d'embrayage à la butée d'embrayage
- Remplace le système d'origine lever-and-tube
- Convient pour conversion vers commande par câble
- Construction en acier
★ Pièce d'adaptation pour conversion vers embrayage commandé par câble, compatible avec transmission T84.
Application
Ce levier de commande est destiné aux véhicules convertis du système d'embrayage d'origine lever-and-tube vers un embrayage moderne commandé par câble. Compatible avec Willys MB, Ford GPW et Hotchkiss M201 équipés de transmission T84.
Informations de montage
Le levier se monte sur la transmission et actionne la butée d'embrayage. Le câble d'embrayage est fixé au levier via une goupille clevis. Prévoir 1 pouce (25mm) de course libre de pédale lors du réglage du câble. Le levier est à ressort et doit être maintenu sous tension pendant le montage.
Compatibilité
Cette pièce convient UNIQUEMENT aux véhicules convertis vers embrayage à câble. Les véhicules MB/GPW/M201 d'origine utilisaient un système lever-and-tube avec d'autres composants. Pour la conversion, des pièces supplémentaires sont nécessaires : câble d'embrayage (câble WOA5102), goupille clevis et chape.
Contexte historique
Les jeeps WWII d'origine utilisaient un système d'embrayage lever-and-tube. De nombreux restaurateurs et utilisateurs ont opté par la suite pour la conversion vers un embrayage à câble en raison d'un entretien plus simple et d'une meilleure disponibilité des pièces.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
