MECANISME EMBRAYAGE DIA 215 MM JEEP
Ensemble d'embrayage
Complet avec mécanisme, disque et butée de débrayage
Ensemble d'embrayage complet pour jeeps militaires et variantes civiles d'après-guerre équipées du moteur quatre cylindres L-134 ou F-134. Cet ensemble contient tous les composants essentiels pour un remplacement complet de l'embrayage, adapté à la restauration et l'entretien de véhicules authentiques.
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Moteur L-134 Go Devil / F-134 Hurricane |
Diamètre 8½ pouces (216 mm) |
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Type Ensemble complet |
Application Jeeps militaires et civiles 1941-1971 |
Caractéristiques
- Ensemble d'embrayage complet avec toutes les pièces nécessaires
- Adapté au système d'embrayage de 8½ pouces
- Pour moteurs quatre cylindres L-134 et F-134
- Mécanisme, disque et butée de débrayage inclus
- Compatible avec les modèles de jeep militaires et civils
★ Cet ensemble constitue le cœur de la transmission de puissance entre le moteur et la boîte de vitesses. Composant essentiel pour un système d'embrayage fonctionnant correctement sur les jeeps militaires et civiles authentiques.
Application
Cet embrayage convient aux jeeps équipées du moteur Willys L-134 'Go Devil' à soupapes latérales (1941-1953) ou du moteur F-134 'Hurricane' à soupapes en tête (1953-1971). Attention : certains véhicules M38A1 tardifs étaient équipés d'un embrayage de 9¼ pouces — vérifiez le modèle de fixation sur le volant moteur. Les versions 8½ pouces et 9¼ pouces ne sont pas interchangeables.
Informations de montage
Avant le montage, vérifiez l'usure du volant moteur et le modèle de fixation. Utilisez un outil de centrage pour aligner correctement le disque d'embrayage avec le roulement pilote du vilebrequin. Serrez les boulons du mécanisme progressivement en croix selon les spécifications. Après le montage, réglez le jeu libre de la pédale à environ 1½ pouce (38 mm) avant que l'embrayage n'embraye.
Compatibilité
IMPORTANT : Le M38A1 était livré avec un embrayage de 8½ pouces OU de 9¼ pouces — ceux-ci ne sont PAS interchangeables en raison d'un modèle de fixation différent sur le volant moteur. Vérifiez le diamètre de votre embrayage existant avant de commander. Les premiers modèles CJ-2A utilisaient un système d'embrayage à câble, les modèles ultérieurs un embrayage mécanique à timonerie.
Contexte historique
L'embrayage de 8½ pouces fut utilisé dans les Willys MB et Ford GPW durant la Seconde Guerre mondiale et resta standard sur la plupart des jeeps d'après-guerre équipées de moteur 4 cylindres jusqu'au début des années 70. La Hotchkiss M201, version française sous licence du MB, reçut un ensemble d'embrayage renforcé pour une plus grande durabilité.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : GROUPE 02 - EMBRAYAGE - CJ2A, GROUPE 02 - EMBRAYAGE CJ3A, GROUPE 02 - EMBRAYAGE - M38, GROUPE 02 - EMBRAYAGE - M38A1, GROUP 02 - Clutch CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
