PROFILÉ TOP HAT DE PLANCHER AVANT AVEC BOIS POUR ACM1 FORD GPW & WILLYS MB
ACM1 Ford GPW vs Willys MB Ensemble de 6 sections de plancher avant avec bois. Cet ensemble est conçu pour les véhicules à carrosserie ACM1. Également utilisé sur certains modèles Ford GPW de 1943.
Profil Top Hat de Plancher Avant avec Inlay Bois pour ACM1
Set de 2 profilés de renfort
Reproduction de profilés top hat de plancher avant (également appelés hat channels) avec inlays en bois pour Willys MB et Ford GPW avec carrosserie ACM1. Ces profilés de renfort se montent sous le plancher avant et assurent la rigidité structurelle ainsi que les points de fixation pour la tôle de plancher.
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Type de carrosserie ACM1 (vroeg model) |
Matériau Geperst staal met houtinlay |
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Set 2 stuks (links + rechts) |
Montage Onder voorvloer |
Caractéristiques
- Construction en acier embouté avec section transversale top hat d'origine
- Avec inlays en bois conformes à l'exécution d'origine
- Profilé entièrement estampé sans soudure ni pièces rapportées
- Pourvu de trous de montage pour fixation par boulons
- Compatible avec carrosserie Willys MB ACM1 (novembre 1941 - décembre 1943)
- Compatible avec carrosserie Ford GPW ACM1 (septembre 1943 - décembre 1943)
★ Ces hat channels sont des reproductions qui respectent l'épaisseur d'acier et la forme de profil d'origine. Les inlays en bois fournissent des points de fixation et préviennent la déformation de l'acier lors du montage.
Application
Convient aux Willys MB avec carrosserie ACM1 (numéros de châssis à partir de MB-122xxx jusqu'à environ MB-440000, construits novembre 1941 - décembre 1943) et Ford GPW avec carrosserie ACM1 (septembre - décembre 1943). Non compatible avec les premiers MB slat grill ou les carrosseries ACM2/composite ultérieures (à partir de janvier 1944). Les carrosseries ACM1 se reconnaissent à leur construction de sous-plancher spécifique avec profilés de renfort en forme de U.
Informations de montage
Les profilés top hat sont soudés ou vissés transversalement sous le plancher avant, entre les cloisons pare-feu et le panneau de tunnel de transmission. Les inlays en bois servent de point d'appui pour les boulons de fixation qui traversent la tôle de plancher. Attention : les premiers Willys MB et les carrosseries ACM2 ultérieures ont un profil différent et ne sont pas interchangeables. Vérifiez avant le montage que votre carrosserie est de type ACM1.
Compatibilité
UNIQUEMENT pour carrosseries ACM1. NON compatible avec : premiers Willys MB slat grill avec construction de plancher différente, carrosseries composites ACM2 (Willys MB janvier 1944 - août 1945), carrosseries construites par Ford (décembre 1941 - août 1943), ou modèles CJ d'après-guerre. En cas de doute : vérifiez si votre jeep possède des numéros de carrosserie estampés sur les goussets (= carrosserie de type ACM).
Contexte historique
La carrosserie ACM1 (American Central Manufacturing Type 1) a été produite par le fournisseur American Central pour Willys et Ford. Il s'agissait du premier type de carrosserie standardisé après la période des premiers slat grill, caractérisé par des profilés de renfort spécifiques sous le plancher qui diffèrent de l'exécution ACM2 ultérieure.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |