JOINT DE CULASSE MB STANDARD
WOA8558
Joint de culasse moteur L-134
Version composite standard
Joint de culasse pour le moteur L-134 'Go Devil' flathead. Ce joint composite forme l'étanchéité critique entre le bloc-cylindres et la culasse et est essentiel pour un fonctionnement fiable du moteur.
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Matériau Composite avec couche métallique |
Type de moteur L-134 flathead (L-head) |
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pièce WOA8558 |
Montage Côté métal vers le bloc |
Caractéristiques
- Pour moteur L-134 'Go Devil'
- Joint composite standard avec couche métallique
- Remplace la référence d'origine WOA8558
- Convient pour moteurs flathead 4 cylindres
- Ajustement précis selon spécifications d'origine
★ Reproduction de qualité selon spécifications d'origine pour une étanchéité fiable de la culasse.
Application
Convient pour les véhicules équipés du moteur L-134 flathead de la catégorie mentionnée dans les informations produit. Attention : ce joint est spécifique à la version L-head, pas pour les moteurs F-head ultérieurs.
Informations de montage
Monter le joint avec le côté métallique vers le bloc-cylindres (côté métal vers le bas). S'assurer que toutes les surfaces sont propres et planes. Vérifier que tous les trous sont correctement alignés avec le bloc et la culasse. Utiliser le couple de serrage correct pour les boulons de culasse selon les spécifications d'usine.
Compatibilité
ATTENTION : Ce joint convient exclusivement au moteur L-134 flathead (L-head). NON compatible avec le moteur F-134 F-head utilisé dans les modèles ultérieurs. La différence entre moteurs L-head et F-head est cruciale lors du remplacement de pièces moteur.
Contexte historique
Le moteur Willys L-134 'Go Devil' était le légendaire moteur quatre cylindres flathead qui propulsait les jeeps Willys MB et Ford GPW pendant la Seconde Guerre mondiale. Ce moteur, avec ses 60 chevaux et sa construction robuste, s'est avéré extrêmement fiable dans les conditions de combat les plus difficiles.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : Partie supérieure moteur – Culasse, Joints & Accessoires CJ2A, Joints & Accessoires CJ3A, CULASSE HAUT MOTEUR CJ3A, Joints & Accessoires M38
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
