Joint transmission vers boîte de transfert T84
WOA1435
Joint Transmission vers Transfer Case T84
Spécification d'origine pour Willys MB, Ford GPW et véhicules apparentés
Joint papier essentiel placé entre la transmission T84 et la transfer case Dana 18 pour prévenir les fuites d'huile. Ce joint forme une étanchéité critique au niveau de la surface de jonction où les deux composants sont assemblés.
Application Transmission T84 & T90 vers transfer case Dana 18 | Compatible avec Willys MB, Ford GPW, M38, M38A1, CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, CJ-5 |
Type Joint papier (paper gasket) | Fabricant Reproduction de haute qualité |
Caractéristiques
- Joint papier pour connexion transmission T84/T90 vers transfer case Prévient les fuites d'huile au niveau de la surface critique entre les deux composants Compatible avec Willys MB/GPW (1941-1945) et variantes d'après-guerre Également applicable sur transmission T90 avec transfer case Dana 18 Fabrication selon spécifications d'origine
★ Ce joint est une pièce souvent négligée mais essentielle lors de la séparation ou du remontage de la transmission et de la transfer case. Utiliser de préférence en combinaison avec un kit de joints ou du Permatex gasket sealer pour une étanchéité optimale.
📖 Issu du Technical Manual
Montage
- 1. Nettoyer soigneusement les deux surfaces de tous résidus de joint et d'huile 2. Placer le nouveau joint sur la surface de la transfer case 3. Aligner la transfer case avec la transmission en veillant à ce que le roulement arrière ne se détache pas 4. Ne pas oublier de replacer l'interlock plunger (maintenir avec de la graisse épaisse) 5. Monter le mainshaft gear et les oil slingers avant de finaliser l'assemblage
Spécifications
- Matériau: Paper gasket (papier) Emplacement: Entre transmission T84/T90 et transfer case Dana 18 Recommandé: Utiliser avec Permatex gasket sealer des deux côtés Attention: Lors du démontage, maintenir le rear mainshaft bearing dans la transmission
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
