JOINTS BOÎTE DE TRANSFERT (JEU)
Gasket kit for T18 transfer case - Made from quality gasket paper
With cork-rubber gasket for oil pan
Jeu de Joints Transfer Case
Pour Dana 18 transfer case
Jeu complet de joints et garnitures pour le Dana 18 transfer case. Ce kit contient tous les joints papier nécessaires, les joints de levier de vitesses et les joints d'arbres de sortie pour assurer l'étanchéité complète de votre boîte de transfert. Idéal pour l'entretien ou la restauration.
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Matériau Joints papier et garnitures caoutchouc |
Transfer case Dana 18 (également appelé Spicer 18 ou Brown-Lipe) |
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Application CJ-2A, CJ-3A, CJ-3B, M38, M38A1 |
Contenu du kit Joints de levier de vitesses, joints de sortie, tous joints papier |
Caractéristiques
- Kit complet pour étanchéité totale du transfer case
- Contient les joints de levier (shift rail oil seals)
- Contient les joints de sortie avant et arrière
- Tous les joints papier inclus
- Convient pour l'entretien et la restauration
★ Kit de reproduction de haute qualité conforme aux spécifications d'origine. Contient tous les joints et garnitures nécessaires pour une révision professionnelle de votre Dana 18 transfer case.
Application
S'adapte à tous les véhicules équipés du Dana 18 transfer case mentionnés dans les catégories : CJ-2A (1946-1949), CJ-3A (1949-1953), CJ-3B (1953-1964), M38 (1950-1952) et M38A1 (1952-1966). Attention : spécifique au Dana 18 - ne convient pas pour Dana 20 ou autres modèles de transfer case.
Informations de montage
Utilisez une bonne pâte à joint (comme Permatex gasket sealant) lors du montage des joints papier. Remplacez toujours toutes les garnitures simultanément pour éviter les fuites. Vérifiez le reniflard (breather) situé sur le dessus côté passager du transfer case - celui-ci doit être libre. Remplissez après montage avec de l'huile de boîte SAE 90.
Compatibilité
Uniquement pour Dana 18 transfer case. NON compatible avec Dana 20, Dana 300 ou autres boîtes de transfert. Le Dana 18 a été utilisé de 1941 jusqu'au début des années 70 sur divers modèles Willys et Jeep. Vérifiez le type de votre transfer case avant de commander.
Contexte historique
Le Dana 18 (également appelé Spicer 18 ou Brown-Lipe) était le transfer case standard pour les Jeeps Willys militaires et civiles de 1941 jusqu'au début des années 70. Cette robuste boîte de transfert à deux rapports avec deux leviers de commande était un élément essentiel du système de transmission intégrale de la légendaire Jeep.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |