JAUGE NIVEAU DE CARBURANT 6 VOLTS
WOA8184
Jauge à essence 6 Volts
Avec cadran noir et aiguille blanche
Reproduction de jauge à essence pour systèmes électriques 6 volts. Cet instrument se monte dans une ouverture standard de 2" (51 mm) du tableau de bord et fonctionne avec le flotteur d'origine dans le réservoir. Livré complet avec matériel de montage.
|
Tension 6 Volts |
Montage Diamètre de perçage 2" (51 mm) |
|
Exécution Lunette noire, sans rétroéclairage |
Livraison Complet avec matériel de montage |
Caractéristiques
- Système 6 volts – spécification WWII/début après-guerre d'origine
- Ouverture standard de tableau de bord 2" (51 mm)
- Cadran noir avec aiguille blanche
- Sans rétroéclairage – comme l'original
- Complet avec matériel de fixation
★ Reproduction correcte pour restauration de véhicules 6 volts. Fonctionne avec le flotteur d'origine (plage de résistance env. 7-9 ohms plein, 130-140 ohms vide).
Application
Pour véhicules avec système électrique 6 volts d'origine comme mentionné dans les catégories de produits. Compatible avec le flotteur à résistance variable d'origine dans le réservoir.
Informations de montage
Nécessite une ouverture de 2" (51 mm) dans le tableau de bord. Connexion via deux bornes à l'arrière : positif vers 'S' (sender) et masse. Fonctionne uniquement en 6 volts – non compatible avec systèmes convertis en 12 volts sans jauge adaptée.
Compatibilité
UNIQUEMENT compatible avec systèmes 6 volts. En cas de conversion en 12 volts, une jauge 12 volts est nécessaire. Les jauges d'origine n'avaient pas de rétroéclairage; la lunette est noire (peut être repeinte en vert OD si désiré).
Contexte historique
Les véhicules militaires WWII d'origine et les jeeps du début de l'après-guerre utilisaient exclusivement des systèmes électriques 6 volts. La jauge à essence sans rétroéclairage était standard jusqu'au début des années 50.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
⚠ Une erreur dans cette description ? Signalez-la à info@willys.be
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
ALL_CATEGORIES : ÉLECTRIQUE - CARROSSERIE MB, 09 TABLEAU DE BORD MB/GPW, TUBES de ESSENCE|JAUGE CJ2A, TABLEAU DE BORD CJ2A, ÉLECTRIQUE - CARROSSERIE CJ2A, TUBES DE CARBURANT|JAUGE - CJ3A, TABLEAU DE BORD CJ3A, ÉLECTRIQUE - CARROSSERIE CJ3A, TUBES DE CARBURANT|JAUGE M38, TABLEAU DE BORD M38, TABLEAU DE BORD M38, 09 DASHBOARD CJ3B, TUBES DE CARBURANT|JAUGE - CJ3B, ÉLECTRIQUE - CARROSSERIE CJ3B
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 (early) | 1956, 1957, 1958, 1959 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
Extrait du Technical Manual original TM 9-1803B — Ordnance Maintenance — Power Train, Body & Frame — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (¼ tonne 4×4)
