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PIGNON INTERMEDIAIRE 23-33 DENTS DIAM31 NET
Pignon Train Fixe Transfer Case 23-33 Dents
Pour axe renforcé Ø31mm
Ce pignon intermédiaire (intermediate gear) avec 23 et 33 dents est conçu pour la transfer case Dana 18 avec axe renforcé de 31mm de diamètre. Une pièce essentielle pour la transmission fiable de la puissance dans la boîte de transfert.
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Nombre de dents 23-33 dents |
Diamètre d'axe 31mm (renforcé) |
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Transfer case Dana 18 |
Poids ±2,6 kg |
Caractéristiques
- Pignon double avec 23 et 33 dents
- Pour intermediate shaft renforcé de 31mm
- Compatible avec transfer case Dana 18
- Acier forgé de haute qualité
- Profils de denture usinés avec précision
★ Version renforcée pour une durabilité et une fiabilité améliorées de la transmission de puissance dans la transfer case.
Application
Spécifique pour Hotchkiss M201 avec transfer case Dana 18 et intermediate shaft renforcé de 31mm (monté à partir du châssis numéro 1056). Cette version renforcée a été introduite pour améliorer la fiabilité et la durée de vie de la transfer case.
Informations de montage
Attention : ce pignon ne convient que pour l'intermediate shaft renforcé de 31mm. Les premiers M201, MB et GPW utilisaient un axe de 19mm (3/4") avec un pignon différent. Vérifiez toujours le diamètre de votre intermediate shaft avant de commander. Le montage nécessite un démontage complet de la transfer case.
Compatibilité
UNIQUEMENT pour transfer case Dana 18 avec intermediate shaft de 31mm. NON compatible avec le shaft précoce de 19mm (3/4") utilisé dans les premiers MB, GPW et M201 précoces (jusqu'au châssis numéro ±1055). NON compatible non plus avec les shafts ultérieurs de 28mm (1-1/8") et 32mm (1-1/4") des modèles civils CJ.
Contexte historique
La transfer case Dana 18 a été développée pendant la Seconde Guerre mondiale pour les MB et GPW. Le Hotchkiss M201 français a reçu à partir du châssis numéro 1056 un intermediate shaft renforcé de 31mm de diamètre avec pignon adapté correspondant, comme amélioration du design original de 19mm.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |