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Arbre de sortie pignon
Pignon coulissant arbre de sortie
Pour boîte de transfert Dana Spicer 18 avec intermediate shaft 3/4"
Pignon coulissant pour l'arbre de sortie de la boîte de transfert Dana Spicer 18. Cette pièce est essentielle pour le passage entre gamme haute et basse dans la boîte de transfert et est livrée comme pièce de rechange neuve.
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Application Boîte de transfert Dana Spicer 18 |
Configuration 3/4" intermediate shaft (early type) |
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Fonction Output shaft sliding gear |
Référence A988 |
Caractéristiques
- Pignon coulissant pour arbre de sortie boîte de transfert
- Compatible avec Dana Spicer 18 avec intermediate shaft 3/4"
- Pièce essentielle pour passage gamme haute/basse
- Pièce de rechange de qualité supérieure
- Prévient l'usure et les problèmes de changement de gamme
★ Pièce de rechange de qualité pour boîte de transfert Dana Spicer 18 — conçue selon les spécifications d'origine pour des performances fiables.
Application
Ce pignon coulissant est spécifiquement destiné aux boîtes de transfert Dana Spicer 18 avec la configuration précoce d'intermediate shaft 3/4". Cette configuration était utilisée dans les véhicules de 1941-1946 équipés de la transmission T84 d'origine. Plus tard, les intermediate shafts ont été agrandis à 1-1/8" et 1-1/4" pour une capacité de charge accrue.
Informations de montage
Le montage nécessite le démontage de la boîte de transfert. Le pignon coulissant glisse sur l'arbre de sortie et est fixé avec un circlip (A-991). Assurez-vous que les pignons sont correctement alignés avant de fermer le carter. Utilisez des joints neufs et remplir avec de l'huile de boîte SAE 90.
Compatibilité
UNIQUEMENT compatible avec les boîtes de transfert Dana 18 avec intermediate shaft 3/4" — NON interchangeable avec les versions ultérieures avec shafts 1-1/8" ou 1-1/4". Vérifiez toujours le diamètre de votre intermediate shaft avant de commander. Fonctionne avec les pièces A989 (output shaft gear), A998 (intermediate shaft) et A991 (snap ring).
Contexte historique
La boîte de transfert Dana Spicer 18 a été conçue en 1940 et fut la première transmission à quatre roues motrices produite en série pour les Willys MB et Ford GPW. La version précoce avec intermediate shaft 3/4" se caractérisait par sa construction compacte et sa fiabilité dans les conditions de guerre.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |