PLAQUE INFÉRIEURE DE LA BOÎTE À GANTS
Plancher de boîte à gants
Pour tableau de bord MB/GPW
Plancher pour la boîte à gants du tableau de bord. Exécuté en acier embouti. Cette pièce forme le fond de la boîte à gants sur lequel la porte de glovebox est montée.
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Matériau Acier embouti |
Exécution Plat ou avec nervures |
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Application Boîte à gants de tableau de bord |
Finition Apprêt |
Caractéristiques
- Plancher de boîte à gants pour tableau de bord
- Early bodies : version plate sans nervures de renforcement
- Production tardive (à partir d'env. MB 125xxx) : version avec deux nervures de renforcement swaged
- Convient pour montage sous tapping plate (A-3583)
- Tôlerie emboutie conforme aux spécifications d'origine
★ Pièce essentielle pour l'intégrité structurelle de la boîte à gants du tableau de bord. Disponible en version early plate et late nervurée.
Application
Cette pièce est le plancher de la boîte à gants, sur lequel la porte de glovebox est fixée via une tapping plate. Les early Willys MB et Ford GPW bodies (jusqu'à environ mars 1942) avaient un plancher plat. La production Ford tardive et les bodies ACM (American Central Manufacturing) à partir d'environ MB 125xxx ont reçu deux nervures de renforcement pour une résistance accrue.
Informations de montage
Le plancher est installé dans l'ouverture du tableau de bord de la boîte à gants. À l'intérieur, la tapping plate (A-3583) est placée, une bande plate de 1/2 pouce sur 7 1/2 pouces avec trois trous taraudés. La porte de glovebox est fixée avec trois vis No. 10 x 24, longueur 3/8 pouce, plus rondelles frein à cette tapping plate.
Compatibilité
Attention à la différence entre version early et late : les bodies précoces (jusqu'à env. MB 125xxx / fin de production slat-grill) ont un plancher plat, la production ultérieure a deux nervures de renforcement. Vérifiez votre pièce d'origine pour déterminer quelle version vous nécessitez. La version nervurée a été introduite par Ford entre août 1942 et avril 1943.
Contexte historique
Le plancher renforcé avec nervures a été introduit vers la fin de la production slat-grill (mars 1942, environ MB 125xxx). C'était une amélioration de Ford qui a ensuite été adoptée par les bodies ACM pour la production Willys MB et Ford GPW.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
