ISOLATEUR TRANSMISSION T84
WOA6156
Isolateur Transmission T84 (plat)
Bloc de suspension en caoutchouc de la transmission à la traverse
Isolateur en caoutchouc pour la fixation de la transmission T84 à la traverse. Ce bloc de suspension amortit les vibrations et assure le positionnement correct de la transmission dans le châssis. Pièce essentielle pour une ligne de transmission silencieuse et stable.
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Matériau Caoutchouc |
Exécution Modèle plat |
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Transmission T84 (3 vitesses) |
Fonction Amortissement des vibrations et positionnement |
Caractéristiques
- Isolateur en caoutchouc plat pour transmission T84
- Fixation entre la transmission et la traverse
- Amortit les vibrations et évite le contact métal sur métal
- Pièce de remplacement pour caoutchoucs d'origine usés
- Utilisation avec canal en acier d'origine et plaque de fixation
★ Caoutchouc de remplacement de haute qualité fabriqué selon les spécifications d'origine. Essentiel pour une suspension correcte de la transmission et l'amortissement des vibrations.
Informations de montage
Monter entre le dessous de la transmission T84 et la plaque de fixation sur la traverse. Utiliser avec le canal en acier et la plaque d'origine. Vérifier lors du montage que la transmission est correctement positionnée par rapport à la boîte de transfert.
Compatibilité
Spécifique pour transmission T84 telle qu'utilisée dans Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945) et Hotchkiss M201. Non compatible avec la transmission T90 qui a une hauteur de suspension et une géométrie de montage différentes.
Contexte historique
La T84 était la transmission standard à 3 vitesses dans toutes les jeeps Willys MB et Ford GPW de la Seconde Guerre mondiale, construite par Borg Warner. Les isolateurs en caoutchouc étaient cruciaux pour amortir les vibrations de la transmission et éviter l'usure du châssis et de la ligne de transmission.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original CJ2A_PL_1949 — Parts List — uniquement pour Willys CJ-2A / CJ-3A (1949)
