KIT GOUJONS FIXATION POMPE A HUILE PAR CHAINE
Kit de fixation pompe à huile à entraînement par chaîne
Kit de visserie pour moteurs à entraînement par chaîne
Kit de visserie complet pour le montage de la pompe à huile sur moteurs à entraînement par chaîne de la pompe à huile. Ce kit de fixation en acier trempé assure un montage correct et sûr de la pompe à huile sur le bloc moteur, selon les spécifications originales WWII.
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Matériau Acier trempé |
Application Moteur L-134 à entraînement par chaîne |
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Type Kit de fixation complet |
Spécification Pour pompe à huile à entraînement par chaîne |
Caractéristiques
- Visserie en acier trempé
- Pour moteurs avec pompe à huile à entraînement par chaîne
- Complet avec toutes les pièces nécessaires
- Reproduction selon spécification originale
- Ajustement correct selon norme WWII
★ Reproduction de haute qualité du kit de fixation original, essentiel lors du remplacement ou de la révision de la pompe à huile sur moteurs à entraînement par chaîne.
Application
Ce kit de visserie est spécifiquement destiné au moteur L-134 'Go Devil' à entraînement par chaîne de la pompe à huile. L'entraînement par chaîne a été utilisé sur les premières versions de la Willys MB (1941-1945), Ford GPW (1941-1945), Hotchkiss M201 et premières Willys CJ-2A (1946). Les modèles ultérieurs à partir de 1946-1947 ont reçu un entraînement par pignons et utilisent d'autres fixations.
Informations de montage
Utilisez ce kit de visserie avec la pompe à huile référence 804769 (entraînement par chaîne) et les joints correspondants. Assurez-vous que tous les points de fixation sont propres et plans avant le montage. Serrez les boulons de fixation en croix selon le couple prescrit pour éviter toute déformation. Vérifiez après le montage l'absence de fuite d'huile.
Compatibilité
IMPORTANT : Ce kit est exclusivement adapté aux moteurs à entraînement par chaîne de la pompe à huile. Les moteurs à entraînement par pignons (à partir des dernières CJ-2A, tous CJ-3A, CJ-3B, M38, M38A1) utilisent une autre pompe à huile (804484) et d'autres fixations. Retirez le couvre-distribution pour vérifier si votre moteur a un entraînement par chaîne ou par pignons.
Contexte historique
Les premiers moteurs L-134 'Go Devil' utilisaient un entraînement par chaîne pour l'arbre à cames et la pompe à huile. Ce système a été appliqué pendant la Seconde Guerre mondiale sur toutes les jeeps Willys MB et Ford GPW. Après la guerre, Willys est passé à l'entraînement par pignons plus fiable.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW (early) | 1942 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
| Willys M38 | 1950, 1951, 1952 |
| Willys M38A1 | 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968, 1969, 1970, 1971 |
| Série CJ | |
| Jeep CJ-2A | 1945, 1946, 1947, 1948, 1949 |
| Jeep CJ-3A | 1949, 1950, 1951, 1952, 1953 |
| Jeep CJ-3B | 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
