LOQUET TYPE AR MB/M201
Plaque de gâche de boîte à gants
Striker plate pour serrure à bouton-poussoir
Plaque de gâche (striker plate) pour le verrouillage de la boîte à gants. Cette contre-plaque métallique se monte à l'intérieur de la partie supérieure du tableau de bord et reçoit le verrou à bouton-poussoir lorsque la boîte à gants est fermée.
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Matériau Acier, emboutissage |
Finition Olive Drab |
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Type TYPE AR |
Montage Intérieur tableau de bord, au-dessus de l'ouverture de boîte à gants |
Caractéristiques
- Convient pour serrure de boîte à gants à bouton-poussoir (pas pour version early keyed lock)
- Complet avec vis de fixation, rondelle plate et circlip
- Souvent manquant sur carrosseries d'origine et non fourni avec carrosseries de reproduction
- Nécessite un trou de montage préforé dans la tôle supérieure du tableau de bord (standard à partir d'avril 1942)
★ Pièce de montage essentielle qui manque souvent lors des restaurations. Sans cette striker plate, la boîte à gants ne peut pas se verrouiller correctement.
Application
Pour véhicules équipés de serrure de boîte à gants à bouton-poussoir. À partir d'avril 1942, les Willys MB et Ford GPW ont reçu une push-button latch au lieu d'une keyed lock, pour laquelle cette striker plate est nécessaire. Convient également pour Hotchkiss M201 avec push-button latch standard.
Informations de montage
Montez la striker plate à l'intérieur du tableau de bord, directement au-dessus de l'ouverture de la boîte à gants. Un trou de vis préforé doit être présent dans le tableau de bord — c'est standard sur les carrosseries à partir d'avril 1942. La plaque se fixe avec la vis fournie, la rondelle plate et le circlip. Après montage, vérifiez que la push-button latch s'engage correctement dans la striker plate lorsque la porte est fermée.
Compatibilité
NON compatible avec les véhicules early (avant avril 1942) qui utilisaient une keyed lock — ceux-ci n'avaient pas besoin de striker plate. S'il n'y a PAS de trou de montage préforé dans le tableau de bord, le véhicule avait à l'origine une keyed lock et cette striker plate n'est pas correcte pour cette version.
Contexte historique
À partir d'avril 1942, Willys et Ford sont passés d'une keyed lock à une push-button latch plus simple pour la boîte à gants, dans le cadre de la simplification de la production durant la Seconde Guerre mondiale. Cette modification nécessitait l'ajout d'une striker plate à l'intérieur du tableau de bord pour recevoir le nouveau verrou.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |