ÉCROU FREIN CHAPEAU DE BIELLE 7/16
WO52825
Écrou de blocage pour boulon de chapeau de bielle 7/16
Écrou PAL auto-freinant
Écrou de blocage auto-freinant (PAL-nut) pour la fixation des boulons de chapeau de bielle du moteur L-134 Go Devil. Cet écrou split-lock assure une connexion fiable et résistante aux vibrations entre la bielle et le vilebrequin.
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Filetage 7/16 inch |
Type Écrou PAL (split lock) |
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Application Boulon de chapeau de bielle |
Quantité par moteur 8 pièces nécessaires |
Caractéristiques
- Filetage 7/16 inch pour moteurs early chain-drive
- Écrou PAL auto-freinant (split lock)
- Empêche le desserrage par vibrations
- Pièce critique pour montage moteur fiable
- Conforme aux spécifications d'origine
★ Les écrous de blocage doivent être remplacés à chaque révision moteur. Les écrous PAL usagés perdent leur effet auto-freinant et ne doivent jamais être réutilisés.
Application
Spécifique aux moteurs L-134 avec boulons de bielle 7/16 inch. Ces boulons plus grands étaient utilisés dans les moteurs WWII précoces avec entraînement par chaîne (chain drive) de l'arbre à cames. Chaque moteur nécessite 8 pièces (2 par bielle, 4 bielles au total). Attention : les moteurs ultérieurs avec entraînement par engrenage (gear drive) utilisent des boulons 3/8 inch plus petits et nécessitent d'autres écrous.
Informations de montage
Installer les écrous PAL avec le côté plat vers l'avant (vers le boulon). Couple de serrage pour boulons de bielle 7/16 inch : 35-45 ft-lbs (environ 47-61 Nm). Tourner le vilebrequin d'un quart de tour entre le serrage de chaque boulon pour détecter tout blocage. Toujours remplacer les écrous PAL usagés — ne jamais les réutiliser.
Compatibilité
UNIQUEMENT pour moteurs avec boulons de bielle 7/16 inch. Il s'agit typiquement des moteurs L-134 chain-drive précoces. Les moteurs gear-drive ultérieurs (à partir du milieu des années '40) utilisent des boulons 3/8 inch plus petits avec d'autres écrous de blocage. Non interchangeables. Vérifier le diamètre du boulon d'origine avant commande.
Contexte historique
L'écrou PAL (Positive Locking) a été développé par l'industrie automobile américaine comme élément auto-bloquant pour pièces moteur critiques. La construction split-lock crée une tension permanente qui empêche les vibrations et le desserrage — essentiel pour la fiabilité des véhicules militaires dans des conditions difficiles.
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Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
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ALL_CATEGORIES : Bielles & accessoires Willys MB Ford GPW M201
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Jeeps militaires | |
| Willys MB (early) | 1941, 1942 |
| Willys MB | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Ford GPW | 1942, 1943, 1944, 1945 |
| Hotchkiss M201 | 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 10-1513 — Maintenance Manual — uniquement pour Willys MB / Ford GPW (1942)
