Écrou de réglage roulement avant extérieur
Écrou de réglage extérieur de roulement de roue avant
Écrou de réglage extérieur pour le réglage correct des roulements de roue avant. Cette pièce fonctionne en combinaison avec l'écrou de réglage intérieur et la rondelle de blocage pour garantir le jeu de roulement correct. Des roulements de roue correctement réglés sont essentiels pour une conduite sûre et préviennent l'usure prématurée.
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Application Roulement de roue avant |
Fonction Écrou de réglage (extérieur) |
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Exécution Écrou de réglage de précision |
Montage Avec rondelle de blocage |
Caractéristiques
- Écrou de réglage extérieur pour roulements de roue avant
- Fonctionne avec écrou de réglage intérieur et rondelle de blocage
- Pour réglage correct du roulement et jeu de roue
- Empêche le desserrage du réglage de roulement
- Nécessite une clé spéciale pour le montage (2 1/8" ou équivalent)
★ Pièce de précision pour le réglage correct des roulements de roue. Utilisez toujours un outillage approprié et réglez les roulements selon les spécifications : d'abord serrer jusqu'à ce que la roue se bloque, puis desserrer d'1/6 à 1/8 de tour.
Informations de montage
Pour le montage : serrez l'écrou de réglage intérieur en tournant la roue, jusqu'à ce que la roue se bloque. Puis desserrez d'1/6 à 1/8 de tour. Placez la rondelle de blocage et serrez l'écrou extérieur. Repliez la rondelle de blocage vers le haut sur l'écrou extérieur. Vérifiez après 100-200 km si le réglage reste correct. Utilisez une clé à paroi mince appropriée.
Compatibilité
Cette pièce fait partie du système de réglage de roulement de roue composé de l'écrou de réglage intérieur, de la rondelle de blocage et de l'écrou de réglage extérieur. Vérifiez si votre véhicule utilise ce système (avec rondelle de blocage). Certains modèles ultérieurs utilisent d'autres systèmes d'écrous de réglage.
Contexte historique
Le système classique de réglage de roulement de roue avec double écrous et rondelle de blocage était standard sur les véhicules militaires WWII et d'après-guerre. Ce système nécessite un réglage manuel mais offre des performances fiables dans des conditions difficiles lorsqu'il est correctement monté.
Cette description a été générée automatiquement. Doute sur la compatibilité? Contactez-nous via info@willys.be.
Cette pièce est destinée à la restauration de véhicules militaires historiques. L'ajustement, l'alignement, l'ébavurage ou la retouche font partie de ce travail et sont inhérents à la nature de ces marchandises. Des différences de cotes existent également entre véhicules d'origine.
Le montage exige une connaissance technique du véhicule. Vous hésitez sur la compatibilité avec votre version ? Écrivez-nous avant l'achat à info@willys.be.
Cette pièce convient à :
| Modèle | Années |
|---|---|
| Dodge | |
| Alle Dodge WC / M-serie | 1942, 1943, 1944, 1945, 1946, 1947, 1948, 1949, 1950, 1951, 1952, 1953, 1954, 1955, 1956, 1957, 1958, 1959, 1960, 1961, 1962, 1963, 1964, 1965, 1966, 1967, 1968 |
📐 Schémas & dessins techniques
Extrait du Technical Manual original TM 9-808 — Technical Manual — uniquement pour Dodge ¾ tonne 4×4 (série WC)
